李建新表示，从技术上讲，像长丰这样的ＳＵＶ厂商生产轿车肯定没有问题，因为ＳＵＶ的技术复杂程度比轿车还要高些。

　　2007年是长丰全面焕发新机的最重要一年。继1月份参加底特律车展赢得国际市场关注后，长丰在自主品牌研发方面又走出了一步新棋。2月9日，长丰集团与中国汽车技术研究中心在北京正式签订战略合作协议，双方将在产品技术研发、人才建设等一系列的事项中展开长期、稳定、紧密的战略合作。

　　国内最大的专业ＳＵＶ生产厂商长丰集团将涉足轿车领域。长丰集团董事长李建新接受本报记者采访时透露，长丰今后计划每年推出两款新车，预计2008年首款轿车将正式走向市场，到2010年产销10万辆轿车。

　　据悉，长丰集团与中国汽车技术研究中心的合作，并不仅仅停留于汽车零部件的研发层面，还将合作研发先进的轿车产品制造技术。凭借与中国汽车技术研究中心的合作，长丰集团将在不久推出性能先进的轿车产品。

　　生产轿车技术上没有问题

　　李建新的期望是，通过产学研相结合的途径，构建和提升自身技术研发能力，同时坚持以ＳＵＶ为基础，巩固发展长丰在ＳＵＶ细分市场的竞争优势，成功切入轿车和ＭＰＶ市场领域，大力发展自主品牌，力争到2010年成为中国最强、世界一流的ＳＵＶ生产基地和具备一定规模的轿车生产基地。

　　此前，为了提高自主开发能力，长丰集团一直重视研发体系的建设和培育。2003年，投资近2亿元组建了北京汽车技术研发中心；2004年11月，投资1.7亿元的核心技术科研基地——长丰汽车研发中心投入使用；2005年，博士后科研工作站在长丰汽车长沙研发中心挂起了牌匾。

　　另外，为了提高自主创新能力，长丰集团先后与清华大学、湖南大学建立起长期的紧密合作关系，在产品开发、科技人才培养上开展合作；同时，长丰集团还向国际汽车科研机构“借船”，与意大利知名汽车设计公司联手开发新车型，积累开发经验；向有实力的公司“借船”，集成各公司在资本、技术、人才等方面的优势，联合创新。

　　李建新表示，从技术上讲，像长丰这样的ＳＵＶ厂商生产轿车肯定没有问题，因为ＳＵＶ的技术复杂程度比轿车还要高些。长丰经过技术研发等各方面发展，已经拥有了生产更高端产品的技术，同样能生产出高质量、高技术产品。

　　将推两个平台的轿车

　　长丰轿车计划也已经排上了日程。2008年首款轿车将正式面市。

　　未来几年，长丰将推两个平台的轿车，一个是生产Ｅ级车、Ｃ级车，一个是生产Ａ1级车、Ｂ级车。首款轿车将于明年上市。

　　李建新认为，由于中国的汽车消费者更加青睐轿车，专攻ＳＵＶ市场远不能使企业得到更长远的发展，因此长丰决定在继续保持原有优势的基础上，加快涉足轿车领域。

　　在李建新看来，此前消费者有一种误区，一提到自主品牌，就认为是低端的产品。实际上，自主品牌通过这些年的发展，已经达到了更高的技术水平。

　　李建新说，长丰在此前不久的底特律车展上展出的几款车就获得了国外媒体和消费者的高度评价，认为中国制造的车质量等各方面都不错，底特律新闻头版头条报道长丰展车核心竞争力就是“性价比高”。

　　每年将推两款新车

　　李建新认为，现在全球汽车巨头都已进入中国市场，并且取得了快速发展。中国本土企业，正在面临全球汽车巨头的竞争，面临着的是一个高速成长的市场。中国企业靠什么去赢得竞争，赢得市场？最核心的就是不断增强自主研发能力。

　　李建新介绍说，此次与中国汽车技术研究中心合作，包括人才培养、新的市场技术、整车研发和技术改造等方面，将增加长丰的研发实力。“在全球化的今天，汽车行业越来越没有国界，我们同时还将加强与国外汽车技术中心的合作，一面提升研发能力。”

　　正是经过前期的准备，李建新坚信长丰未来几年将有一个飞速发展，“我们未来5年每年推出2款新车，到2010年，长丰将产销30万辆汽车，其中10万辆皮卡，10万辆轿车。不久，我们将把大家所希望的产品推向市场，满足消费者需要。”