报道说，经产省将与日本汽车产业、电机产业、各大学和研究所共同研发高性能、低价格的充电电池技术。据悉，经产省制订的目标是在２０１５年将装配高性能电池的电动汽车成本降低到目前微型车的水平。

　　此外，为了减少汽油消费、减少导致地球变暖的二氧化碳气体的排放，经产省还在研究普及电池充电站、实行税收优惠等鼓励消费者购买、使用电动汽车的奖励性政策。

　　电动汽车由于其行驶中使用的是充电电池提供的电力，比混合动力车更加环保，可以真正实现二氧化碳气体的零排放。目前电动汽车难以普及的瓶颈主要是价格太高，以及一次充电后的行驶里程比较短。