·韩国-中国·

　　丑闻波及汽车

　　韩国汽车再次陷入贿赂丑闻中。

　　2007年12月13日,韩国反垄断监管机构公平贸易委员会(KFC)称,现在韩国销售的进口汽车商违反了韩国法律。他们采用贿赂方式为这些产品在韩国的销售铺路。根据韩国方面的消息,陷入其中的汽车公司主要有雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪。

　　KFC的官员没有就此做过说明,不过该机构表示,他们会彻底查清这件事情。这些品牌的汽车与当地销售商的暗箱操作损害了韩国本土汽车制造商的利益。

　　据统计,现在进口豪华汽车在韩国的市场占有率在5.2%,这比2006年提高了一个百分点。在今年前11个月中,进口豪华汽车的销售量由去年的近3.70万辆提高到4.88万辆。

　　事情发生后,这些豪华品牌没有就此作出正面评论。

　　不过,根据韩国汽车市场的状况和特性,发生这样的事情是因为韩国市场本身存在巨大的市场漏洞。之前,现代汽车公司曾因不规范操作也陷入丑闻事件中。现代汽车CEO郑梦九被判处了3年有期徒刑。这给现代汽车在全球的营运带来巨大的影响。

　　评论界认为,由于韩国汽车市场主要由财阀控制,他们为谋取自身利益会采用各种手段。如此,各种丑闻也层出不穷。要改变这种状况,必须改变这个市场的主要结构。换言之,必须改变财阀控制韩国经济的格局。

　　同时,韩国的大型财阀都与政府有不同的关系,在政府官员的竞选中,大型财阀为他们提供了不同额度的竞选资金,因此会得到一定程度的保护。政经勾结的状况,导致在调查这些事情的过程会牵涉出大大小小的官员,这让调查更为棘手。

　　·日本·

　　三菱开展锂电池业务

　　在环保压力下,越来越多的汽车公司开始在新能源方面做出努力。

　　2007年12月7日,日本三菱汽车与GS汤浅和三菱商事成立合资公司,发展锂电池业务。

　　这家合资公司将负责锂电池的开发、制造和销售,它的主要产品将在汽车电池方面。根据日本方面的消息,这家合资公司的注册资本在5亿日元,到2008年4月会增资到40亿日元。如果合作顺利,该公司将在2009年生产20万块电池。

　　在合资公司中,GS汤浅的全资子公司GS Yuasa Power Supply占有51%股份、三菱商事为34%、三菱汽车占有15%。

　　·英国·

　　被贴上售卖标签的英国路虎和捷报汽车公司,在经过一系列的运作后成立了一家新的设计中心。2007年12月12日,来自英国的消息称,这两家英国公司共同出资400万美元,在英国成立了一个新的设计中心。预计在2008年捷报和路虎推出的新产品上将会见到这家公司的功力。

　　选择在此时做出这样的举措,捷报和路虎的目的成为热门话题。有评论认为,这是他们在为自己的售卖增加筹码,有了这个筹码后,捷报和路虎可以向买家提出更高的售价。但这家公司则表示,这是公司发展的需要,与售卖没有关系。目前,争论仍在持续中。

　　·美国·

　　2008难超2007

　　由次级抵押贷款引发的危机仍在继续。

　　2007年12月13日,丰田汽车美国公司的销售总裁詹姆斯·兰茨在接受华尔街日报时表示,2007年美国的汽车销售总量将在1610万辆左右,这比2006年减少了3%。由于次贷危机的影响在短时间内不会消除,这会极大的影响汽车销售市场。他表示,2008年美国汽车市场不会好于2007年。

　　仅就丰田汽车在美国的状况而言,则是另一番状况。兰茨表示,今年丰田在美国的销量将在261万辆,比去年增长了3%~4%。明年,丰田的状况会得以延续。

　　·日本-中国·

　　本田否认再建新工厂

　　2007年12月12日,本田汽车称他们没有在中国建立新发动机生产工厂的计划。本田表示,其在中国的合资工厂广州本田的发动机生产已经获得批准,但他们不会再在中国建立一家新的发动机生产基地。现在,本田在中国的发动机年产能在48万台,今年的实际产量会超过40万台。

　　之前,有日本媒体报道称,本田汽车将投入大约300亿日元,在广州建立新的发动机生产工厂,如此本田在中国的发动机产能将提高40%。

　　·西欧·

　　销量再遭重创

　　在美国市场遭遇次贷影响的时候,西欧市场的表现也相当糟糕。

　　JD_Power统计,2007年11月份,整个西欧市场的销量下降了2.4%。预计,2007年西欧市场的销量将在1470万辆左右,基本与去年持平。2008年,西欧市场的表现不会太乐观。

　　在今年年初的时候,各大预测机构曾表示,今年整个西欧市场的销量将超过1500万辆。由于受到美国经济的影响,消费者对此大多采取了观望态度,他们担心整个经济的发展速度会因此降低。这种心理已经开始在汽车销售市场蔓延,并得到了证实。

　　欧洲相关经济研究机构认为,汽车销售市场苏醒的速度与美国经济改头换面的速度一样。只要美国次贷危机过去,消费市场便会有大的改观。但在时间方面这些机构没有给出固定的说法。一种说法是3年,一种说法为5年。