思域优惠1.5万元，卡罗拉优惠8000元，凯美瑞优惠8000元……每逢年终，又是汽车市场降价潮涌动之时。一眼望去，车市价格战似乎已在紧锣密鼓地进行中，而北京亚运村汽车市场商务信息部主任郭咏却告诉记者：“针对年底冲量的优惠促销力度并不很大。

　　事实上，整个一年，类似这种力度的优惠促销从未停止。”

　　价格战·国Ⅳ排放

　　影响尚未真正显现

　　明年1月1日起，国Ⅳ号燃油开始正式供应北京市场，但具体实施国Ⅳ排放标准的日期，尚未正式公布。北亚车市商务信息部主任告诉记者，实施国Ⅳ排放的消息，虽然给车市带来了一定程度的影响，但并不是年终降价潮的主因。

　　据了解，从12月初开始，就已有部分厂家生产的国Ⅳ排放车型陆续到京，而尚未有国Ⅳ车型供应的经销商似乎也并不着急。一汽大众一位经销商告诉记者，国Ⅳ标准实施，厂家肯定会有所考虑的，应该不需要为国Ⅳ车型断档担心。

　　北亚车市总经理苏晖曾告诉记者，在国Ⅲ标准实施前一天，由于抢购低价国Ⅲ车型的消费者太多，北亚车市办理上牌手续的工作人员，直到凌晨两点才下班。据记者了解，迄今为止，车市尚未有大规模的“国Ⅲ车型抢购潮”出现。

　　价格战·压库

　　10月“压库”行动已开始

　　对经销商来说，年终加大促销力度，有的是为了完成规定销量，有的是为了在旺季争取更多的利润，有的则是在厂家大量“压库”下的无奈之举。

　　北京奔驰戴－克旗下的一位经销商告诉记者，从今年10月份开始，北京奔驰戴－克已经开始向经销商逐渐加量“压库”。据了解，目前在车市，克莱斯勒300C车型的优惠幅度，最高已超过4万元。

　　事实上，为了完成当初制定的销售目标，或者让报表上的数据更加赏心悦目，多数厂家都会在年底向经销商压库，只是具体数量不同。数据显示，11月份不少汽车品牌销量均大幅上涨，销量上涨幅度最大的一汽丰田卡罗拉，11月共销售16531辆，而其10月份销量仅为8164辆，上涨幅度超过100％。

　　资料显示，今年6月上市的卡罗拉目标销量为6万辆，这意味着其销量要达到月均1万辆，而其6至10月的销量仅为3.4万辆，月均销售6800辆左右，目前，卡罗拉在车市已有8000元左右的优惠幅度。

　　价格战·新车

　　27日两款新车再袭车市

　　近期上市的部分新车，也纷纷在12月加入价格战，在此压力下，老车型只有再度压低车价。记者了解到，东风雪铁龙凯旋最高优惠幅度超过2.5万元，2.0精英型售价已跌破14万元，上海通用新景程也有2万元左右的优惠幅度。

　　本月27日，又将有广州本田新雅阁、长安福特马自达2两款重量级车型登场。其中新雅阁从广州车展开始，已被广泛关注，马2则是马自达品牌在国内市场的首款小型车，两款车必然会对中级车和经济型车市场，带来一定程度的影响。加上明年国四排放标准实施的影响，跨越2007年的这场价格战，或许才刚刚拉开序幕。