江淮汽车和现代汽车多年之前就在商用车领域展开多项合作，不过，从2005年开始，现代汽车决定启动和广州汽车的广汽现代项目，决意抛弃合作多年的江淮汽车，至此双方彻底决裂。

　　去年12月18日本报曾报道《江淮宾悦涉嫌抄袭现代汽车索纳塔公司称不知情》，此事目前又有了新的进展。据韩联社报道，近日韩国现代汽车职员尹某等2人被地方检察厅拘留起诉。除了此前报道的变速箱技术泄密之外，该案还涉及NF索纳塔御翔的车身和电气系统技术的泄密。

　　去年年底之前，包括《朝鲜日报》在内的多家媒体都报道了议政府地方检察厅高阳支厅拘留了现代汽车公司科长尹某等2人一事，他们涉嫌收取报酬将NF索纳塔的自动变速器设计图等泄漏给中国江淮汽车，违反《不正当竞争防止法》。

　　据韩联社去年年底的消息，韩检察厅称，身为现代汽车普通职务科长的尹某涉嫌于2005年3月先后收取200万美元(此前说“120万美元”)，通过现代汽车中国区职员金某，将含有270多张“大型四挡变速器”设计图的2张CD交给了中国某汽车公司。之后又于去年1月和2月先后两次通过金某将含有3600多张NF索纳塔的车身、电气装置等零部件设计图的2张CD交给中国汽车公司并收取40万美元。

　　尹某等人泄露的变速器技术由现代汽车在10多年里投入350亿韩元研发而成，目前用于老式圣塔菲、途胜等车型。尹某等人泄露的NF索纳塔设计图相当于除变速器和发动机等动力系列以外全部设计图的3/4。据悉，现代汽车研发该技术历时3年6个月，耗资1500亿韩元。尹某等人涉嫌从2005年年底开始将270多张NF索纳塔、圣达菲的自动变速器设计图和3000多张NF索纳塔车身及零部件设计图等存储在光盘中并泄漏给中国企业。据推算，损失规模达数千亿韩元。

　　现代汽车相关人士解释说：“被泄漏的技术用于国内中小型SUV的四挡自动变速器，由于即将被新产品代替，因此影响不是很大。”但是被泄漏的变速器设计图是在现代汽车内部也只有负责人级别以上的职员才能看到的“精密设计图”，不仅有零部件尺寸，还包含材料、强度、热处理等相关信息。中国工程师只要看到设计图就能制造出完全相同的产品。一位中国国内整车业界的高级工程师表示：“在汽车设计方面，有很多技术如果知道要领，只要5分钟就能掌握，但如果不知道要领，即使研究5年也很难掌握。”

　　在此次发生的变速器技术外泄案中，江淮汽车将得到的设计图交给瑞士企业并委托制造生产设备，而瑞士企业发现设计图和现代汽车的很相似，便把该事实告诉了现代汽车，从而此案才被曝光。该技术是2005年末泄露的，但过了两年才被揭发。业界相关人士表示：“由于数据储存手段不断发展，揭发产业机密泄露事件越来越难。实际泄露事件可能达到被揭发的10倍以上。”

　　这个案件在今年年初曾经被韩国媒体披露过，当时韩方指涉案的中国公司为“J”公司，并没有像韩国《朝鲜日报》那样直接指出“J公司”就是江淮汽车(江淮汽车的英文名称为“JAC”)。江淮汽车和现代汽车多年之前就在商用车领域展开多项合作，不过，从2005年开始，现代汽车决定启动和广州汽车的广汽现代项目，决意抛弃合作多年的江淮汽车，至此双方彻底决裂。