瓦戈纳在底特律北美国际汽车展上对媒体表示，虽然目前还不清楚消费者对塔塔公司新推出的售价仅为2500美元的Tata　Nano汽车的反应如何，但是市场对廉价车的需求已十分明显。

 
　　瓦戈纳认为，消费者对汽车的高质量要求和市场严格的标准规范使廉价车很难进入美国、欧洲和日本这样的成熟市场。

　　但是廉价车很适合中国和印度这样的新兴市场。通用已经向新兴市场推出了几款廉价车。瓦戈纳表示，通用下一步在印度建立工程中心的计划是通用开拓新兴市场的关键举措。

　　瓦戈纳认为，中国的汽车制造商是通用全球汽车销售的另一个竞争对手。但是瓦戈纳认为中国汽车制造商要在五至十年后才能具备大规模出口的实力。他指出，目前中国为数众多的汽车制造商只有在整合成两到四个大的制造商之后才能真正参与国际竞争。
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