2007年，国内的进口车市场迎来了高速增长，据统计，去年国内进口车市场增幅超过30%，高于国产车22%的增幅。尤其是进口SUV车型，增幅高达65%，并首次超过了进口轿车的进口量，成为2007年最引人关注的细分市场。

　　中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥说：“2007年中国进口汽车市场继续保持快速增长，进口汽车高档化、个性化趋势也更加明显。”2008年，他预计，中国进口汽车市场仍将保持20%左右的增长。

　　2007年进口车消费结构升级

　　2007年，由于中国经济的持续快速增长，以及股市暴涨后显现的财富效应，使得国内汽车需求持续升温，从而引发汽车消费结构升级。

　　由于一些人从股市上获得了收益，因此他们在车辆选择上也有了很大的升级，这直接导致了进口车消费群体的扩大。据统计，从进口轿车排量来看，2007年2.5升以上车型所占比例明显增大，达到69.4%，而1.5升至2.5升的轿车多为个性化强的车型或轿跑车。

　　此外，进口汽车在政策稳定的大环境下，跨国公司纷纷加大进口车的力度，进口车数量不仅比上年同期有较快增速，而且其增长幅度超过国产车。

　　对此，丁宏祥认为，去年进口车与国产车“品种调剂、错位经营”格局更加深化，进口车高档化、个性化进一步显现。比如，从统计数字上看，今年全年奔驰S级在中国市场的销量超过1万辆，这个数字在全球市场也是极为少见的。

　　SUV“井喷”有原因

　　去年，虽然国内油价一再上涨，但是也没能阻止SUV的“井喷”。据统计，去年1至11月SUV进口12.7万辆，同比增长65%。其中，进口SUV仍然是以大排量为主，2.5升以上占到81%。

　　SUV是乘用车中最耗油的车型，两轮驱动的小排量SUV也比同排量的轿车费油10%以上，价格还要比配置基本相同的轿车高出10%以上。因此，在油价高涨的今天，SUV的这次“井喷”让人有些无法理解。

　　对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为：“这主要是由于中国没有实施燃油税，而且中国汽油和柴油的价格还出现了价格倒挂。”

　　今年进口量将超36万辆

　　对于2008年，不少人对进口车市场表示担忧，这主要是由于燃油税在年底再次被提到桌面上来。但是，国家信息中心信息资源部主任徐长明表示：“据我所知，目前燃油税还没有具体的时间表，因此对车市的影响还不会显现。”同时，丁宏祥也预测，2008年进口汽车市场在总量上仍将保持20%左右的增长，预计全年进口量将超过36万辆。

　　丁宏祥表示，目前从世界各大机构的预测来看，今年中国的GDP增长还会保持在10%，再加上在前两年高速增长的基础上，跨国公司继续对市场保持良好的预期，普遍调高了进口总量计划，而且新品牌、新车型不断进入，再加上适当放开平行进口方式，2008年进口车总量可能有所放大。

　　此外，他说：“在今年火爆的进口SUV仍将是市场上最热门车型，增幅肯定会超过轿车进口增幅，但进口SUV的竞争将大大加剧，进口车型会越来越多。”