1月18日，伴随着上海大众汽车三厂一款新一代途安缓缓驶下流水线，上海大众第400万辆轿车也正式诞生。至此，上海大众也再次刷新了中国轿车企业累积产量的历史纪录。

　　回顾历史，在上海这个中国轿车生产核心基地，从1958年第一辆凤凰牌轿车的诞生到1991年上海牌轿车停产，历时33年，总共才生产了7万辆左右的轿车。而从1984年成立到1998年3月，在中国改革浪潮中成立的上海大众仅用了15年的时间就实现了第一个百万辆的突破；随后，2002年6月的200万辆，2005年7月的300万辆，再到2008年1月的400万辆，上海大众正以加速度实现产品产销量的持续增长。

　　在实现400万辆规模的同时，大众品牌的固有优势在2007年也得到了进一步强化。通过不断进行的市场针对性的升级优化调整，大众品牌系列车型呈现出一种结构性的竞争优势：PASSAT领驭稳居中高级车市前三甲、POLO劲情劲取引领A0级车市高端精品轿车时尚潮流、途安打入多功能轿车市场第一军团、桑塔纳系列继续领跑单一品牌车型年度销量……这一均衡的多品牌多产品良性发展格局无疑为上海大众基于400万辆产量突破的市场持续开拓提供了一个乐观的前景。与此同时，上海大众的品牌结构和产品布局也逐步实现了优化升级。在依靠大众品牌驰骋车市多年之后，2005年上海大众引入了第二个产品品牌，2007年6月，斯柯达品牌首款战略车型明锐的上市，则宣告了上海大众多品牌战略正式进入市场实施阶段。截至07年年底，斯柯达明锐直销突破2.7万辆，首战告捷。作为A级车中第一款真正意义上超越国际同步原型车的国产车，斯柯达明锐的加入对于上海大众产品阵营而言是一次有力的充实，随着产能的逐步提升，其市场潜力正持续释放。