近日，从权威统计部门了解到，海马汽车07年全年销量达到130048辆，同比增长62%，这一数据显示，海马汽车的同比增长率远远超过中汽协会统计的全国汽车1-11月23.19%的销量同比增长率。

　　07年的中国汽车市场取得了长足的进步，不仅销量上涨趋势明显，自主品牌和合资品牌的争夺也日趋白热化。在自主品牌迅速崛起的背景下，合资品牌为了稳固其在市场中的领先地位频频发力，凯美瑞、雅阁、明锐等品牌销量一直居高不下，甚至在经济型轿车市场也不断挤压自主品牌的空间，使得自主品牌的表现显然不如2006年猛烈，甚至在擅长的经济型车市场份额也有所下滑。从另一个角度看，合资品牌的反应恰恰说明了自主品牌在竞争中逐步收到重视，合资品牌开始忌惮自主品牌的崛起，都拿出了自己的杀手锏。其中，海马汽车就是自主品牌中的一个亮点。

　　被业内称为“中级车专家”的海马汽车，一直依靠做精做透中级车市场来树立形象。旗下海马3、福美来以及海福星和普力马，都集中在中级车市场，并且在各自的细分领域有不错的表现。其中，作为“新三样”中唯一一款自主车型，福美来已经成为10万元区间中级车家轿的代表，在所有海马车型销量贡献也最为强大。

　　据统计，今年福美来的总销量大概在9万辆，占到海马全年产销的70% 。在中国汽车协会统计出的2007年销量排行前十名的榜单上，福美来的名字赫然在列，在本就为数不多的自主品牌中牢牢的占有一席之地，与合资品牌不相上下。如果说海马在07有良好的成绩要归功于福美来的热销，并不过分。

　　2002年，海马将福美来车型引入中国轿车市场，把马自达323这款国际畅销车型迅速变为中国轿车车市的畅销车型。日本马自达原装发动机和零部件，舒适的外观和内饰，使福美来迅速得到消费者的青睐。刚上市的福美来就成为市场上独占鳌头的车型，月销量一直保持在8000台左右。于是，福美来当之无愧的成为了海马汽车最闪耀的“销量明星”，并形成了与同样热销的凯越、伊兰特，并称为为中级车市“新三样”。

　　当06年8月福美来自主换代后，海马汽车的自主新标识非但没有让它的销量降低，反而激发了人们的购买热情，其配备的原装ZMD发动机是一大亮点，福美来也是同级别车型中唯一一款配备原装动力的车型。自2006年8月份上市以来，福美来始终保持着月均万台以上的销量，2007年10月25日，福美来40万辆下线。40万的市场保有量，不仅印证了其在汽车市场的良好口碑，而且让它在中级家轿细分市场底气十足。

　　福美来实现40万辆的销量，作为单一品牌轿车在中级家轿市场并不多见，这对于像海马汽车这样务实的汽车厂商具有重要的意义。在几年时间里，福美来迅速成长为一个中级成熟的轿车品牌，海马成功的打造了福美来品牌“中级家轿”形象。而福美来第40万台下线，形象标志着福美来品牌要比以往承载更多的品牌责任，担负着成为海马汽车塑造中级家用轿车市场“常青”品牌的责任。

　　福美来只是海马“中级车市场专家”布局中的棋子之一，加上经济型轿车海福星和运动风格轿车海马3，形成了涵盖整个中级家轿市场的大网。据了解，明年还将有两厢海马3、自动挡海马3，以帮助海马3实现销量突破，并且还有一款全新的车型问世，不过海马没有透露更多信息。