1月9日上市的莲花竞速跑车，销售至今已近一个月时间。作为以进口跑车身份登陆北京的竞速RCR，曾在上市初期需加价才可提车。目前，据网上车市从经销商处了解到，由于进口的原因暂时无法为车辆办理牌照，不过现在购车已经不必再加价购车。

　　据销售人员介绍：“虽然青年莲花竞速车系共有4款，但店内仅可以提供手动档运动版以及自动档运动版两款车型的现车，暂时没有豪华版车型以供消费者挑选。现虽然不必加价提车，但价格上没有优惠，依然以厂家指导价销售。店内两款车型报价为13.98万和14.98万，现在到店即可提车，但是年前和过年期间无法办理牌照。”

　　问及无法上牌的具体原因，销售人员表示：“由于此车为纯进口车辆，到港后直接分派到店。由于报关等过程及手续还需要一定时间办理，故暂时无法为年前提车的消费者办理上牌照等手续。北京销售商为了避免消费者有车却无法使用的情况，已经准备了应对措施：可以提供临时移动证确保假期7天车辆正常使用，并可为车主上临时保险等以保障车辆安全。另外对于已经交付车款购车或者订车的车主，销售中心还可以提供库房，在记录车辆车架号码后为车主免费在节日期间保管车辆，待报关单到店即为用户办理牌照等手续，所以消费者不必为购车后的使用和存放有所顾虑。”

　　青年莲花的竞速RCR出自英国莲花设计团队，并且是一款原汁原味的进口车。虽然竞速排量为仅1.6L，但是出自英国莲花工程度身打造的发动机，最高功率可达到80千瓦，最大扭矩可达到149N/M，并沿袭莲花跑车的灵秀的外观，秉承莲花跑车野性的动力操控和内装配备风格，故RCR竞速刚一上市，就表现出了大家风范。

　　竞速在整车设计元素上充满了跑车的烙印，外形动感靓丽、操控精准、底盘扎实、动力强劲、内饰风格充了满运动感和科技感，给人以强烈的震撼力。开发费用超过20亿元，研发费用高达8亿多元，RCR采用了CAMPRO发动机，青年汽车与莲花汽车科技工程公司成立的联合研发中心对该款新车进行了整体技术升级，包括增加OBD(车载自动诊断系统)、提升底盘和低转速动力，使其达到欧Ⅳ标准；并在此基础上全面升级ECU(电子控制单元)等等。竞速注定将成为2008年轿跑市场一个最为活跃的分子。

　　喜欢此车型的消费者们现在已经不必等待其到货，并且商家又为消费者考虑的如此周到，想要在新年有辆拉风跑车相伴的准车主们不妨参考一下这款车型。