由于各种原因，我们今天没有成功试驾两厢版的307，只能对其做一个静态的评说。当然，从之前的经验来看，两厢版307在实际驾驶中与三厢版差别不大，只是由于较短的车身让我们在过弯时尾部更好的稳定性。

　　在车头方面，两厢版与新版的三厢307并没有什么不通，只是大嘴的设计与配合原来的两厢设计前后更加和谐、动感，让人从眼睛上就有与之亲密接触的欲望。我们今天的重点时两厢307的尾部，到底是原本法国的设计，成熟的产品，圆润尾部加上中间一条棱线勾勒出线与面动感搭配，中间站立的标致徽标则是力量与速度的体现。从车身细节看，两厢307的工艺还是不错的，用手敲击车身，观看后尾箱边线的处理，至少第一眼没有看到偷工减料的地方。

　　值得一提的是两厢307的尾气出口，镀铬、厚实的设计点缀出307爱跑的天性。

　　查看资料我们得知，两厢307的车身参数和三厢版稍有区别。车长由于减少了“一厢”而导致车长短了269mm，但车宽、车高分别比三厢版本多出16mm、5mm，也就是说两厢版的307外形会更“强壮”那么一点，但也不是一味变大。同时，两厢版的轴距又比三厢版短了4mm。