受物流和配件供应双重制约 部分车型开始回收优惠

　　因年前雨雪天气影响物流,全国各地车市普遍现车吃紧。春节过后,随着气温逐渐回升,这一现象是否改观？

　　记者近日走访了我市部分汽车4S店和综合卖场,发现供货紧张问题并未因天气好转而终结,多数车型依然需要排队等候,因为供不应求,一些商家甚至已经收回节前实施的优惠政策。

　　在比亚迪汽车重庆隆源4S店,该店总经理聂兵告诉记者,虽然大范围的雨雪天气已结束,重庆到西安的道路交通不再受阻,但现在他们仍然需要等上十几天才能从厂家提到一板车。而一板车只有8台,根本不够交付年前的积压订单,而且节后又形成了新的积压。此前,该店销售的比亚迪F3还有1000-2000元的优惠幅度,现在则基本维持定价销售,而且还无法保证即时提车。

　　据聂兵介绍,和节前受制于物流不畅有所不同,眼下车源吃紧,除了物流环节依然存在拖挂大车不够调配的因素外,厂家产能不足更是主要原因,究其根源,则是年前的恶劣天气影响了各配套厂商的零部件供应,从而导致整车产量下降。

　　因为同样的原因,中汽西南凯旋和百事达神龙两家经销商也向记者透露,虽然目前东风雪铁龙各款车型在重庆的供应还算正常,但这都依赖于经销商在春节前运抵的几批现车,而现车一旦售罄且厂家供货又跟不上,部分车型极有可能短期缺货。据百事达神龙销售经理杨海预测,等厂家产能恢复到正常水平,现车供应完全有保障,最快也要到下月中旬过后。

　　此外,东风日产、东风本田、广州本田等在重庆的经销商,也都不同程度延续了现车吃紧的状况。其中,东风日产全系车型都喊资源紧张,天籁、骊威和骐达等车型,经销商目前只能接受订单；而东风本田的新CR-V,现在订车至少也要等上3个月才能提到现车；广州本田不仅新雅阁依然紧俏,老款雅阁也已叫停优惠促销,实现原价销售。