今年1月份，南方遭遇50年一遇的雪灾，造成不少地区的汽车生产、物流中断，但让人意外的是，雪灾没有阻止车市开门红。乘联会最新统计数据显示，1月份全国乘用车销售53.07万辆，比去年12月增长了3.5%，同比则增长35.9%。

　　据业内人士分析，1月再创新高的原因有三：其一，不少厂家“不想2007年增幅太大，把一些订单押后到2008年结算”。去年前11个月，一汽大众与上海通用销量不相上下，到了12月，上海通用把1万多台出口量划入计算，使得总销量一口气突破7万大关，而一汽大众则把“不少于2万张的订单推迟到1月交车”，这一截然相反的举动使得2007年销量冠军之争失去悬念的同时，也为一汽大众今年1月份爆发式增长埋下伏笔。

　　其二，汽车出口依旧保持强劲势头，不少去年出口合同是在1月份才得到实现。奇瑞、吉利、长城等车厂的海外部门在接受记者采访时纷纷表示，“1月份汽车出口比去年要好，今年出口肯定再创新高。”由于国内竞争的残酷性，本土品牌纷纷把目光投向了国外，长城计划将2008年出口与内销比例提升到4：6，而奇瑞则在2007年12万汽车出口的基础上，制定了“不少于18万辆”的年度目标。

　　其三，1月份股市的“雪灾”间接刺激了汽车消费，又恰逢过年，很大一部分人从股市抽身而出，“杀”向车市，为了能够风光的开车回家过年。

（以上数据仅供参考，具体以各厂家公布数据为准）

　　2月仍会超过40万台

　　2月份恰逢春节，只有18个工作日，但日销量不会低，不少原本该在1月份交付的车辆要推迟到2月份，据市场预测，整个销售终端仍会超过40万台，同比增长率比1月份还高。价格方面，由于2月份新车不多，经销商也没有任务压力，所以整个市场会较为平淡，价格保持稳定，这一情况进入3月份会有所改变。