哈飞赛马自从2002年上市以来，以其大空间和实惠的价格受到消费者的喜爱。不过在近两年小型MPV逐渐火爆的家用小厢车市场，赛马却越发显得后劲乏力。究其原因，在车型上更新及变化的力度有些缓慢。近日有媒体报道，哈飞将对赛马更新换代。那么换代车型将会是哪一款？现在还不得而知，我们只能通过原型车进一步推测。

左为第一代赛马，右为小改款赛马

　　赛马源自三菱汽车在1998年-2003年期间生产的DINGO车型，属于一款微型MPV，他的名字很有意思，寓意着“好的财运”。DINGO在6年的时间里生产国两代车型，1998年-2000年为第一代车型，2000年-2003年则进行了小改款，对车身以及传统系统进行了部分的调整。如果说赛马进行换代，那么DINGO的小改款很有可能成为参考。那么这两代车型之间具体的变化有哪些？我们可以通过一组数据来比较。

　　1998年-2000年第一代车型

　　长宽高：3885 mm，1695 mm，1635 mm

　　轴距：2440 mm

　　引擎：4G13 1.3升，4G15 1.5升

　　变速器：INVECS-II 四速自动

　　2000年-2003年小改款

　　长宽高：3905 mm，1695 mm，1635 mm

　　轴距：2440 mm

　　引擎：4G13 1.3升，4G15 1.5升，4G93 1.8升

　　变速器：四速自动或CVT

　　从车型数据上我们不难看出，除了车身长度略微有些增加，多了一款1.8升发动机可供选择，增加CVT变速器之外，两代车型并没有太多实质性的变化。如果赛马进行换代生产，那么换代的车型的蓝本很有可能就是2000年-2003年推出的小改款。

　　此次赛马升级换代，如果只是在原型车的基础上进行，则多少有些让人遗憾。DINGO在2003年之后便已停产，即使引进小改款，车型也还是偏老。难以对现在的消费者形成足够的吸引力。当然，如果哈飞能在原型车的基础上增加更多当下比较流行的元素，融入实用的功能，其市场前景仍然一片光明。