2008年1月份，美国和欧洲市场表现差强人意，去年销量探底的日本却开始露出复苏迹象，包括韩国在内的亚洲其他重要市场实现稳步增长。

　　中国汽车销量接近86万 自主品牌表现出色

　　昨天，来自中国汽车工业协会的统计数据出炉，1月份汽车产销形势总体保持稳定，销量接近86万辆，创历史新高。

　　其中乘用车市场需求总体稳定，共销售66.19万辆，比上月增长4.19%，同比增长19.80%。

　　轿车销量排名中一汽大众居第一，自主品牌也有出色表现，销量排名仅仅位于日系车之后，而在德系车之前，位居第二....

　　美国市场总销量为106万辆，同比下降2.9%

　　根据美国3大汽车公司通用、福特、克莱斯勒最新公布的销售数据显示，1月份美国汽车市场整体表现不尽如人意，其中除通用销量同比去年略有增长外，福特和克莱斯勒均出现较大幅度下滑。出乎意外的是，本土厂家福特、克莱斯勒继续下滑外，丰田、本田、日产这些近年来在北美市场大施拳脚的日系厂家，也没有取得开门红，均出现下滑，而通用汽车靠新车实现同比增长2.6%。除了这个本土公司微增外，马自达实现了10.2%增长，而奔驰则达到21.7%高增长。 ....

　　日本汽车市场新车（不含微车）销量241629辆

　　作为目前全球第三大市场，相比美国和欧洲，日本今年1月份3.7%的增长已经非常难得。

　　日本汽车经销商协会(JADA)日前公布的数据显示，2008年1月份日本汽车市场新车（不含微车）销量年比上升3.7%，至241629辆，主要原因是国内新车型上市促进了销售。

　　上个月，日本新产轿车销量增长了6.4%，至213857辆；卡车销量下滑14.5%，至26602辆；客车销量增长了16.1%，至1170辆....

　　欧盟地区新车销量1月份同比下降0.3%，仅为131万辆

　　欧洲车市显得有点“乱”：丰田1月份在欧洲市场大幅下滑，同属日系的日产却增长明显；通用下滑较大，而福特却在欧洲稳步增长。

　　据美联社援引欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新公布的数据，由于个人消费支出增长放慢，欧盟地区新车销量1月份同比下降0.3%，仅为131万辆。

　　欧洲车市和美国车市一样，陷入低迷。欧洲车市一直以来保持平稳，但很难期望有大的增长....