根据全国乘用车联席会公布的统计数据显示，在刚刚过去的07年，国内SUV迎来了增长的爆发期，07年SUV同比增长高达60％。此外，SUV市场主流车型为适应多元化汽车消费新趋势，积极的进行了“改造”，呈现出低排量、低油耗与品质提高的“两低一高”特征。业内人士表示，08年结合国家节能减排政策与国内汽车消费升级，SUV市场具有“两低”、“一高”特征车型有望成为SUV市场消费主流车型。

　　SUV市场刮起“两低”风

　　07年，由于国际、国内油价的持续走高，城市型SUV受到越来越多消费者的青睐，市场份额扩展迅速。据统计，2.4L排量以下车型占到了整个SUV市场销售总量的三分之二。以去年的城市型SUV销量冠军瑞虎3和亚军CRV为例，瑞虎3，主力车型排量为1.8L和1.6L，据了解，两排量车型占到瑞虎3总销量的近九成。CRV推出2.4L车型后，又推出2.0L排量车型广受消费者欢迎，并成为其市场销售的主力车型。在能耗上，1.8L瑞虎3的综合油耗百公里只有8L左右，CRV 2.0L排量车型的综合油耗百公里在11L以下。

　　今年，即将上市的SUV新车型日产逍客与斯柯达Yeti也相继推出1.6L较低排量车型。有望国产中高端偏越野型大众TIGUAN，也将推出2.0L 较低排量车型。可以预见，08年即将上市的重头新车与07年热销的SUV主流车型有望在掀起一股SUV“两低”潮流。

　　“一高”与“两低”同步

　　“两低”是07年国内SUV 城市化进程中呈现出的主要特征之一，而城市化也对SUV品质提出了更高要求。从07年投放市场国内市场的众SUV主力车型来看，其在内饰、配置、性能等多方面均与传统SUV的粗放风格大相径庭。

　　瑞虎3在07年上市之初进行了四十多项升级，内饰温馨、配置人性化与科技并重，诸如可以操控音响的多功能方向盘、钥匙孔照明等。07年新CRV面世，就以豪华、舒适颠覆了SUV的传统理念，细节方面更是秉承了日系车精致风格。

　　机遇与挑战并存

　　业内人士分析，08年来自油价、燃油税等汽车消费环境因素，要求汽车能耗必须适应建设节约型社会的需要以及节能减排政策的实施，节能经济型SUV将受到政策和消费者的双重鼓励。业内专家指出，油价、能源税收政策等因素对08年大排量SUV是重要挑战，而抓住节能减排、提高品质的机遇，SUV依然有望释放更多的市场能量。