业内专家预计，由于合资品牌在技术储备和环保标准上都领先本土车企，因此北京率先实施机动车排放国Ⅳ标准，重点考验的就是自主品牌车型。尤其是在自主品牌最集中的小排量轿车市场，都不得不面临“进京赶考”的环保压力。根据目前北京市环保局发布的符合国Ⅳ排放标准的汽车名单，共有46个车型率先达标，9成以上均为合资品牌。但微轿中达标的数目却十分有限，包括一些合资品牌如标致206、SPARK等。自主品牌中仅少数车型达到国Ⅳ排放标准，包括自由舰、奔奔、夏利在内的自主品牌微轿均没有达到国Ⅳ排放标准要求。分析人士预测，微轿市场的格局将可能因此出现一些微妙的变化。

　　对于一向以造精品小排量车起家的哈飞汽车而言，微型轿车市场即将面临的“大浪淘沙”早在预料之中。而京城车市由国Ⅲ到国Ⅳ的环保技术升级，既适应了国际上节能环保的造车潮流，更为哈飞“路宝节油π”这样的节能环保小排量车大显身手，带来了难得的历史机遇。

　　在国际油价持续走高的大背景下，轿车的燃油经济性始终是消费者购车最为关注的地方。在国内微轿市场，哈飞路宝也是因其卓越的节油性备受消费者好评。哈飞汽车最新开发的 “路宝节油π”，凭借其最新的发动机技术，最佳的整车性能，最优化的变速箱匹配，使其在所有黄金排量的微型轿车中，实现了燃油消耗量最低目标。

　　日前，由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心发起的年度最大规模、最具权威性的汽车节油冠军挑战赛——“2007中国汽车节油群英会”落下帷幕，哈飞路宝一举夺得广州、重庆、成都、北京等全部四站“节油冠军”。此次获奖是继获得“2006年CCTV节油英雄会”总冠军，2007年微型轿车类“年度最省油车型评选”冠军后，再一次加冕。当前推出的“路宝节油π”配备了东安最新技术K系列发动机，在微型轿车发动机中处于领先水平，从起步、爬坡到高速超车性能都体现了其源源不断的动力，运动而富有激情。

　　面对京城国Ⅳ排放“大限”的到来，相信以哈飞“路宝节油π”为代表的节能环保小排量车，肯定会比竞争对手收获更多。