刘先生告诉记者，2005年底，他在徐视亚飞汽车销售店买了这辆排量为3.0的丰田皇冠轿车。2007年12月份，轿车出现漏油现象，他到丰田皇冠徐州4S店的售后维修处检查，工作人员确定是油底壳漏油，密封出现问题。因为当时全国的皇冠轿车“漏油门”闹得比较厉害，他认为自己的轿车既然也出现漏油，丰田售后就应当免费为其维修。

　　但维修人员表示，根据一汽丰田厂家对皇冠轿车漏油事件处理规定，只对行驶五万公里范围内的轿车免费维修，而他的车已经达到10万公里，不在免费维修范围。

　　刘先生只得花2000多元进行维修。1月11日，他驾车上高速正行驶时，机油灯突然报警。他赶紧下车检查，结果发现，发动机机油烧光了。他赶紧和售后联系并将车开回检查，检查的结果是轿车出现了烧机油现象。

　　刘先生认为这属于质量问题，另外，事情发生后，售后人员至今未给他明确的处理意见。他希望厂家能给消费者一个满意答复。

　　售后：这种情况并非个例

　　记者昨日上午和丰田皇冠徐州4S店的售后维修站进行联系，一位姓杨的工作人员告诉记者，刘先生反映的情况属实，皇冠轿车出现同类现象并非个例，维修站已向厂家订了相关维修部件。

　　他说，轿车烧机油的原因有多种，刘先生的轿车应当是发动机活塞环摩擦不行导致烧机油，现在的解决办法是更换新的活塞环，这样就需要拆开发动机，相当于发动机大修。

　　杨先生说，由于刘先生的轿车已经过了保修期，因此维修需要刘先生个人支付费用。对于该轿车跑到10万公里连续出现漏油和烧机油现象是否属于质量问题，他表示不好说。