２００７年，中国进口车市销量同比增长超过３０％，高于国产车２５％的增量，火热程度一点不逊于国产车。中国进口汽车贸易中心有关人士表示，２００７年进口车市呈现三个特点：第一，进口国别由原来的日本、德国、韩国三足鼎立变成了德国一国独大；第二，由于近年来国产汽车竞争力增强，使得２．５Ｌ以下排量进口轿车的数量大幅减少，据统计，去年２．５Ｌ以上的轿车占进口轿车的７０％，比２００６年上升了２０％左右；第三，２００７年进口车的个性化表现更加突出，个性ＳＵＶ及旅行轿车增长较快。进口车与国产车之间形成“品种互补，错位经营”的格局。

　　据全国乘用车联席会预测，２００８年进口乘用车销量将继续保持两位数增长。高档轿车、高档越野车以及高档休旅车所谓“三高”车型将受到青睐。高档豪华轿车包括奔驰Ｓ级、奥迪Ａ８等；高档越野车则以大众途锐、保时捷卡宴等为代表；另外高档休旅车以及炫酷的跑车兰博基尼、法拉利、标致４０７ＳＷ等车型销量都会稳步增长。专家认为，目前对于高档豪华车和个性车型的市场需求，只能通过进口车来满足。主要原因是目前国内的汽车设计和制造能力仍然有待提高，更重要的是受制于进口车市场总量的制约（２００７年进口车数量占乘用车市场总量的３％），在短期内还很难通过国产化来加以满足。

　　由于国内千万富翁的数量快速增加，国家对购买进口高档车政策又相对宽松，加之国内富翁喜欢购买高档豪华车，上述诸多原因使中国进口高档车市场的增速在全世界显得特别突出。专家表示，２００８年进口乘用车市场仍然是个好年景。