CROSS时代已经真正到来。在2008年北美车展以及即将开幕的日内瓦车展上,包括宝马X6、丰田Venza、福特KUGA等在内的多款CROSS车型将悉数登场,CROSS之风愈演愈烈。而国内的CROSS风潮也依然不减迅猛之势,天语SX4、CROSS POLO、名爵3 和逍客等车型,都将在CROSS细分市场上展开新一轮的厮杀。业内人士分析,CROSS是全球热点,这种热潮必将蔓延到中国市场,将有越来越多的CROSS市场展开更激烈的竞争。
创新推动全球CROSS风潮
在素有汽车发展风向标的国际车展上纷纷出现CROSS车型的身影,业内人士分析,“CROSS作为一种理念已经广泛融合于现代生活中,由此应运而生的CROSS跨界风格也融入到了汽车制造商的设计和生产理念之中,并不断创新。从趋势来看,CROSS已经不仅仅是轿车与SUV的单纯跨界,更蔓延到轿车、SUV、跑车等多种车型之间的交叉和融合,甚至纳入到类似敞篷这种设计形式之中,CROSS的设计理念与实际的车型研发之间还有巨大的尝试和拓展空间。”
一些业内人士分析:“目前市场上许多消费者也已经接受CROSS概念。国内市场,率先引入CROSS车型的长安铃木,现在被证明是成功的。CROSS已经成为一种新型的生活方式,CROSS运动休旅车的时代也到来了。融合时尚潮流,既能满足日常城市生活需要,又能适应周末出游,亲近自然的CROSS多功能休旅车,必将成为未来车市的新宠。”
持续升温CROSS价值凸显
与这股席卷全球的CROSS风潮同步,中国车市亦不例外。随着国内首款CROSS车型天语SX4首开这个细分市场之后,CROSS POLO、名爵3 SW、逍客也都紧跟其后加入角逐。
业内人士分析,CROSS风潮之所以能成为目前汽车业界的一种流行趋势,完全是因为其一车多用的跨界风格受到了消费者的欢迎。如天语SX4设计之初就始终贯彻CROSS理念,融合了休旅轿车与轻型SUV的优势,既具有休旅轿车的舒适性,又兼具轻量SUV底盘所赋予的超强行动能力和运动风格,具有超越传统两厢轿车的新功能与优势特点,能够适应不同的家庭生活功能需求,一辆车体现出两三辆车的实用价值,同时摆脱了普通家轿的平庸和SUV高油耗带来的高额养车成本。
除此以外,CROSS车型热销,更表明一种新锐的生活态度和审美方式正为消费者所广泛接受。一些汽车专家表示:消费汽车,不仅仅是消费车本身,更是为了消费由汽车传递出的生活文化。CROSS POLO、天语SX4、名爵3 SW等CROSS车型不仅能让消费者体验跨界驾驶感受,更为了倡导一种畅快的运动休旅生活方式,传达出城市人自由驰骋、随心所欲的文化追求。
对于中国CROSS车市的将来,有业内人士预测,目前的CROSS车市还属于起步阶段,随着汽车制造商和消费者对CROSS内涵与特质的更进一步了解,随着全球汽车厂家对CROSS形式的不断拓展和创新,中国的CROSS汽车市场还会越来越火。
CROSS车型推荐
天语SX4
天语SX4搭载铃木先进的M16A发动机,应用VVT技术,具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的特点。离地间隙175mm的高底盘设计具有超强的通过性,能应对各种复杂的行驶路况。天语SX4应用了TECT独特的高刚性安全车身设计、配备6安全气囊及ABS+EBD+BA等全方位安全防卫科技,对乘员提供周到的呵护。天语SX4拥有智能无钥匙进入和启动系统、6碟CD、智能空调等人性化配置,也拥有中高级轿车的享受。尤值得一提的是,天语SX4百公里仅约6升的出色省油表现,在油价高涨的今天,也为消费者提供了减少用车成本的选择。
CROSS POLO
CROSS POLO从外型设计上来看,个性更为张扬,是对POLO家族传统形象的一次成功突破,在时尚中注入了更多激情元素。就侧面轮廓而言, 16寸双肋式铝合金轮毂、扁平胎,配合加宽设计的轮罩,与延伸至车门的大包围完美地融合在一起,整体视觉上极为坚固和强悍。CROSS POLO动力系统沿用劲情劲取系列的1.6升发动机,配合5速手动或者6速自动变速器,首批上市的CROSS POLO全部搭载了1.6升的发动机,77千瓦的输出较普通版POLO相比并未做太大改动,对于一辆自重不到1.2吨的小车来说,一台105匹马力的发动机意味着你有了更多的动力储备可供挥霍。
名爵3 系SW
MG 3系SW作为上汽、南汽合作后MG名爵推出的第一款新车,具有浓郁的CROSS风格。造型设计上充分融合了运动型两厢轿车与城市SUV的诸多优点。动力方面在同级别车中惟一配备了1.8L超大排量的N系列全铝赛车级发动机;1.4L发动机也毫不逊色,升功率为目前国内最大的54.4千瓦/升。MG 3SW配备了四轮碟刹;采用超宽低扁平率轮胎;带纵向推力杆的麦弗逊前悬架。同时搭载与MG7相同的高性能运动底盘、电子防眩目后视镜、全方位驻车雷达等电子装备。
逍客
逍客自去年广州车展亮相以来,备受关注。逍客的外观设计融入了Micra、350Z以及Primera的日产设计元素。巨大的车轮以及外凸的轮毂赋予整车强劲的姿态,整体感觉更偏重于运动感。从车体上部来看,从车头到车顶再到车尾,呈现出一道非常平滑的弧线。后门的拱起恰到好处,给人非常踏实的感觉。该车将有1.6L和2.0L两个排量,两个排量各自都具有两驱和四驱两种驱动模式,并都将搭载CVT无级变速器,1.6L的车型将配备5速手动变速器,2.0L车型将配备6速手动变速器。与欧洲版逍客相比,国产逍客的配置稍有不同,将全景天窗改成前排小天窗。
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