●将针对CROSS、SUV和MPV市场推四款新车

　　●销量目标锁定34.5万辆

　　●同时启动“后2的3次方计划”

　　在本周一举行的逍客下线仪式上，东风日产副总经理任勇同时公布了其激进的08年度事业计划。

　　根据该计划，东风日产将在今年推出四款新车型，除了轿车车型外，还将同时发力CROSS、SUV和MPV市场。其中，除了即将上市的CROSS新车逍客外，预计还将推出新款天籁，以及小型车MICRA等。

　　东风日产希望通过这些新车的推出，使今年销量达到34.5万辆，从而进入国内乘用车生产企业的第一集团。这一目标在2007年27万辆的基础上大增7万多辆。

　　3月12日逍客上市定价将成关键

　　东风日产副总经理任勇透露，逍客将在3月12日公布最终定价并上市销售，首推的产品是2.0L。目前，在没有公布售价的情况下，东风日产全国专营店收到的有效订单高达5000多份。

　　逍客被定义为高性能跨界车，既有SUV的时尚外观和越野性，又有轿车的舒适和省油优势，是今年东风日产首款重要战略新车型。任勇表示，逍客承担着完善东风日产品矩阵、扩大市场份额的重要任务。

　　目前，东风日产在轿车领域已具备相当优势，作为主力车型的TIIDA年销量超过12万台，成为细分市场代表车型；骊威去年月均销售5000台，也成为细分市场的主流车型。

　　东风日产希望通过日产全球战略车型逍客的导入，在新兴的CROSS市场中率先斩获，并成为主流车型。该车的销售目标预计将在上市时公布。

　　逍客是日产欧洲设计中心成立之后开发的第一款全新车型。该车推出后销售极为火爆，欧洲市场上8个月销量高达24万辆，在日本市场也累计销售13万辆。任勇告诉记者，日产在欧洲和日本已增加了一倍产能生产逍客，但依然供不应求。

　　记者从经销店了解到，首批上市的逍客配备2.0升排量的MR20DE发动机以及日产的新一代XTRONIC CVT变速箱，具有手动换挡功能，最大输出功率和扭矩分别达到102kW和198N·m。

　　目前，国内CROSS车型风潮刚起，但已经有不少厂家在规划相应产品，与欧洲市场CROSS概念风行不同，处于起步阶段的国内市场，除了车型本身的特点外，价格依然是决定因素。逍客在外观、配置和动力等方面都达到很高水平，是否将主导该细分市场，价格将成关键。

　　四款新车发力三个全新市场

　　在08年事业计划中，备受关注的是在去年完成27万辆的基础上，东风日产今年将要大增7万多辆，达到34.5万辆。

　　据了解，去年在完成了“2的3次方计划”后，东风日产市场占有率达到5.1%，行业销量排名也由第9名升至第7名。同时，在该计划实施期内，东风日产4年之内销量增长4倍。

　　在此基础上，东风日产宣布今年将启动“后2的3次方计划”，该计划目前尚未正式公布，但记者了解到，其目标是使东风日产成为一家拥有自主研发能力并能够开发全系列车型、具有国际竞争力的汽车厂商，并进入中国汽车行业第一集团军的行列。

　　为了达到这个激进的销售目标，东风日产将在产品策略上进行重大调整，任勇表示五年将推出四款新车并发力Cross-ove、SUV、和MPV市场。

　　有业内人士认为目标和车型计划显得激进，即使在快速发展的2005年，东风日产也没有如此“冒进”。对此任勇表示，目前东风日产的产能和销售服务体系完全有能力支持这一销量目标。

　　据了解，2008年东风日产花都工厂将建成36万辆产能，连同湖北襄樊生产基地，总体产能将达到45万辆；另外，专营店数量将增加至340家，并大力开拓销售增长迅速的二、三级城市的二级经销网络。

　　据1月销量数据显示，虽然受到雪灾影响，但1月东风日产销量依然突破3万辆。