在燃油价格持续攀升的大背景下,2008年车市踏入节能减排的新时代,小型车无疑迎来了前所未有的发展机遇。CROSSPOLO、马自达2、新雨燕在去年12月底相继登场,雅力士、新飞度、标志207、Verve、比亚迪F1、吉利熊猫等新车也将于今年上市,让业界应接不暇。专家预测,今年国内小型车市场有望告别之前无序的混战局面,呈现雅力士、新飞度、标志207、POLO、乐风、骊威、马自达2等重量级车型良性竞争的市场格局。而在小型车被一路看好的同时,安全性能这个关键因素也引起越来越多的关注。

　　安全性能不容忽略

　　从2007年度C—NCAP(中国新车评价规程)测试车辆的几轮碰撞成绩来看,新推出小型车的安全性能多已亮起红灯,国产品牌更是首当其冲。众所周知,小型车受价格限制,配置和安全性能上都无法与紧凑型乃至中型车相提并论,但生命安全并不能因为价格较低而受到忽视,在考虑买车的同时无论如何不能忽略安全性能。

　　2008年中国小型车市场最大的兴奋点莫过于丰田雅力士的出现。一直以精于全盘布局著称的丰田,选择这个时机在中国投放Yaris,正是瞄准了行业精品小型车空缺的市场机会。而随着合资品牌的不断进入,市场竞争更加激烈,小型车市场开始呈现全新的面貌,从价廉、实用的核心诉求点转而强调舒适性、安全性、操控性以及时尚个性。

　　专家认为,像Yaris这样在全球范围内拥有巨大影响力的小型车被引入中国市场,将促使消费者对小型车的品质产生极大的改观,从而带动整个小型车板块的增量。相信在Yaris等国际重量级小型车主导下,国内小型车市场将会更加成熟。

　　高警惕人为控制不可少

　　无论是外界大的经济环境驱动,还是老百姓反复掂量自己的腰包,小型车必然会越来越讨好。那么厂商是如何在打造小车时尚、舒适、节能产品的同时又兼顾到整车的安全性能呢?消费者在选择车型时又该注意哪些事项?业内相关专家指出,安全性能是贯穿于整车制造之中的,全防护车身结构、零缺陷安全配置与高警惕人为控制缺一不可。

　　很多汽车生产厂家都在努力地让车主们提高安全意识,一方面通过各种讲座培训丰富消费者的安全知识,另一方面不断开发提醒驾驶者注意安全的装备。纵览目前的小型车,前盘后鼓的制动系统、ABS+EBD以及高位刹车灯和防眩目后视镜等主动安全配置已经成为这个级别的基本配置。但是无论是主动安全,还是被动安全,就目前的技术而言,汽车是由人来控制支配的,从这个角度讲,车是被动的,人才是主动的。所以,尽管汽车生产商们研发了很多帮助驾驶者安全行车的辅助装置,但仍然需要驾驶者具备高度安全驾驶意识的配合。