经过在北美市场20年左右的历练，日系三大豪门已经积攒了足够的实力，它们要将业已建立的豪华价值观推销到全世界，而在这些海外市场当中，中国无疑是关乎成败的关键所在。

　　在这三大品牌当中，英菲尼迪是进入中国最晚的一个，它的排头兵G35和FX35以及FX45去年7月份才开始在国内投放，和早就深入人心的雷克萨斯比起来，英菲尼迪几乎是从零开始，这个打品牌的过程注定十分艰辛。

　　要想打开局面，还得依靠更多具有市场潜力的厉害角色，就像雷克萨斯的ES和LS。虽然英菲尼迪的阵容远不及雷克萨斯强大，但也还没到捉襟见肘的地步，这不，新车型很快就来了，去年11月的广州车展上，英菲尼迪将它的M35搬上了展台。

　　这不是日产风雅(Fuga)吗？没错，英菲尼迪和日产本来就是一家子，M和风雅好比是同胞兄弟，就像G和Skyline一样。同样，雷克萨斯LS在日本本土也有姊妹车型——挂丰田标的Celsior。双品牌战略造就了很多这样的兄弟姐妹，不过，它们几乎都是天各一方难得来往。

　　所以，只有送别了风雅，我们才能迎接M35的闪亮登场。喜欢这款车的朋友应该为此感到高兴，因为，打上了英菲尼迪标签的M在豪华程度上肯定要超过风雅，另外，这次引入的M35是刚刚和北美同步升级的2008款新车，它经过了小改款。那么，从现在开始，还是让我们忘掉风雅，重新认识一下这款被英菲尼迪寄予厚望的M35吧。

　　虽然和G、FX都出自一个平台，但M的竞争对手显然要强大得多，在它所处的中高级轿车阵营当中，荟萃了雷克萨斯GS、奔驰E 级、宝马5系、奥迪A6这些强硬角色，要想从中脱颖而出，英菲尼迪必须拿出看家本事。