江湖有句俗话：长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上，很残酷，但很准确。车市江湖A0级小车的新一代后浪如今正以来势汹汹势不可挡的气势扑来，3月8日，国内首款能玩特技的小车长城精灵在重庆正式上市，排量为1.3升，售价4.39——5.39万元。不同于目前小车市场普遍存在的“低质低价”，长城精灵是一款高质量的“精品小车”，业内认为，精灵的上市打响了小车升级战。

　　首款能玩漂移的两厢小车

　　精灵是长城汽车首款轿车产品，同时也是国内首款未经任何改装即可玩“漂移”的两厢小车。以前在坡陡路弯的山城，想要驾驶一辆4、5万元的代步小车玩“漂移”，其结果只可能有三种：翻车，翻车后撞车，翻车撞车再翻车。精灵的出现真的可以重振小车门派的雄风吗？

　　记者邀请专业试车手开着精灵上了高速。120公里是很多小车的命门，超过这一速度，车身就会发飘，而精灵的时速超过120公里时，车身仍然相当稳健。在一块空旷的操场，精灵高速倒车——掉头——停车，然后来个180度掉头甩尾，一气呵成的高难度特技令人目瞪口呆。

　　是什么样的技术让精灵具备如此惊世武功？查阅资料，原来精灵搭载16V、DOHC多点电喷直列四缸发动机，最大功率(kW/r/min)65/6000，最大扭矩(Nm/r/min)115/4200～5200，前悬采用了标准的麦弗逊悬挂，后悬采用纵臂扭转梁复合式悬架(宝来、帕萨特等中高级车采用此类悬架)，难怪操控精准稳定。

　　新技术重树小车价值标杆

　　目前小车市场上虽然侠客众多，但有一半左右在动力、排放标准、安全性能、配置等方面都难以达到国家最新标准，真正热卖的也只有排量为1.3升，主打价位在4—5万元的长安奔奔，其重庆月销200多辆的成绩令QQ、SPARK、路宝等一干老将望尘莫及。长城精灵以特技现身，业界惊呼：这是要向奔奔开战了！

　　对比二者的参数，奔奔的轴距为2365mm，最大功率(kW/r/min)63/6000，最大扭矩(Nm/r/min)110/3500—4500，排放达到欧3。精灵的轴距为2299mm，最大功率(kW/r/min)65/6000，最大扭矩(Nm/r/min)115/4200～5200，排放达到欧4带OBD。精灵的最高车速可达160公里以上，采用3H高刚性安全车身，装配博世8.0版的ABS+EBD，采用同级车中独有的前置中控台，还设置了USB接口……

　　《车周刊》认为，奔奔的技术含量显然不及精灵。但长城汽车的品牌形象还有待提升，加上刚进入轿车领域，其售后服务网络和车型正逐步完善；而奔奔产品多样、售后网络健全还有地产优势，精灵要想撼动奔奔的地位还有待市场检验。

　　据了解，精灵今年的产销目标预计4万辆，其自动挡车型将在下半年上市。记者从精灵重庆经销商重庆瑞原汽车获悉，从即日起至8月31日，凡在该店购买精灵的客户，除享受3年10万公里质保、6次免费保养外，另赠送千元装饰。