全新的08款奔驰C-Class只是上市了几个月，但奔驰并没有给对手太多的时间，第一时间就推出了最强大的C-Class版本。AMG通常的制作模式都是在大家耳熟能详的车里面，放进一个吓死人的强力心脏，再进行大量的周边强化，包括轮胎、轮圈、刹车等等，不能少的是一个凶狠的外型套件，再加上限量发售的营销模式，出来的效果就是奔驰车迷为之顶礼膜拜的AMG车型。C63就是其中最新的一员。

　　万一你还在疑惑一副拥有451马力的V8引擎怎么会放在在属于紧凑型轿车的奔驰C-Class上，你可以看看C63的对手是多么的强大。宝马的M3、雷克萨斯的IS-F等都是拥有8缸引擎的运动兽，马力同样不少于400匹的关口。即便马力不是你选择车辆的唯一因素，良好的品牌历史传统都令C63 AMG获得更多人的关注。

　　7前速的selectonic自动变速器可以通过方向盘拨板和变速杆来控制，虽然这款变速器没有象DSG那样迅雷不及掩耳的变更档位，但是在升降档位过程中的顺滑和流畅并不会令人对它有怨言。三种变速箱模式：舒适、运动、普通，令变速箱换挡时间和换挡速度有不同的响应程度，智能化的程序令你不会更多留恋手动变速的感觉，奔驰会帮你应付好一切。

　　内装与普通版的C-Class一样，注重了舒适和实用，这代的C-Class是历来最运动感的，AMG车型更加增强了这种元素。颜色的选用和材料的运用都更贴近赛车的风格，最明显的是平底的三幅式运动方向盘，一抓上就好像莱克宁附身一样，绝对让你不肯放手，赛车的热血从双手直冲脑门，加上好像为你度身定做的座椅包裹，个中体验绝对是只可意会不可言传。中控上的各种按钮虽然繁多但绝不会令你不知所措，另外有个不可忽视的缺点连普通版的C-Class一样，较低的车顶曲线令后座的头部空间比较缺乏，腿部空间只能算是合格。虽说这是辆具有超级跑车实力的房车，但是既然是4门就应该要估计后座乘客的感受，除了在享受400多匹带来的G-Force之外，起码不能经常收到头部攻击吧?

　　C63 AMG拥有很好的马力推重比，使得转向性能对于有更好的沟通性，这是之前这个级别的奔驰汽车所有所欠缺的。作为驾驶者C63 AMG是无懈可击的，就像你所热爱的其他东西一样，你会毫不犹豫地爱上驾驶。刹车系统一样是AMG车型所注重的，前6后4活塞卡钳和前14.2寸后13寸通风刹车碟足以钳制住451马力的发放。如果没有限速装置，C63 AMG可以轻松地攀上250公里以上的时速。不过买家的特别要求，AMG都能帮助客户消除这一速度限制，那C63 AMG足以攀上时速300公里的高峰。