据全国乘用车市场信息联席会数据显示，2008年2月中国轿车销量达到39.79万辆，排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、上海通用、奇瑞汽车、一汽大众、一汽丰田、东风日产、北京现代、广州本田、吉利汽车和天津一汽（详见图一）。

（图一：2008年2月国内前10轿车生产企业销量排名）(单位：辆)

　　2008年2月，中国本就竞争激烈的汽车市场，遭遇突如其来冲击南方19省份的雪灾，使得汽车市场消费环境恶劣，奥运年伊始各汽车厂商就遭受巨大考验。在如此恶劣的自然环境下，身处重灾区的奇瑞汽车2月份销售27926辆，闯入三甲，市场表现一如既往地强劲。在全国货源紧缺的情况下，QQ品牌2月份依然稳居微车销量排名第一，东方之子CROSS同比增长196%，精品A0级轿车奇瑞A1也进入其细分市场销量前三，旗云、瑞虎3等产品在各自细分市场也有良好表现。

　　探悉奇瑞汽车强劲的市场表现，专家分析，奇瑞汽车自2007年8月宣布奇瑞发展已驶入第二阶段，即从“通过自主创新打造自主品牌”的阶段，跨越到“继续坚持开放创新，打造自主国际名牌”的新阶段。主动放慢速度，追求品牌国际化、品质精细化、服务人性化，从销量来看，奇瑞调整显然已初见成效。

　　在品牌国际化方面，奇瑞汽车产品销售遍及全球60多个国家和地区，2007年以来，奇瑞实行出口战略由此前的出口产品、出口技术到在海外建厂方向转变。截至目前，奇瑞已经在全球6个国家建立了7个工厂，散件组装，当地组装已成为奇瑞汽车主流的出口形势，所占比例达到80%以上。在市场进一步拓展的同时，奇瑞逐渐掌握了海外市场发展的主动权。

　　在品质方面，奇瑞汽车加强了对即将上市新车的试生产改进及实车测试，进行广泛深入的组织、流程、工艺、设备和配套体系等方面品质的“再造运动”，通过对品质的持续改进、精细化和不断创新，保持产品核心竞争优势。

　　奇瑞的服务水平也在迅速提升。从2006年3月15日“快• 乐体验”服务品牌正式启动开始，奇瑞已经把服务体系的建设提升到了战略层次，在服务上的投入也不遗余力，以提升用户满意度为核心，奇瑞在建设样板服务站工程、确立了内部量化管理指标体系、降低备件价格、建立奇瑞首家区域服务技术中心等多个方面做了全面而细致的工作，同时建立运营管理体系，确保SSI和CSI稳步提升。

　　2008年汽车市场的竞争将依然残酷，自主品牌之路将更加艰苦，身处企业发展第二阶段的奇瑞汽车在以“品质 品牌 服务”为核心的战略布局下，打造“自主国际名牌”的可持续发展之道将走得更好。