一汽集团继W12发动机下线、徐建一宣布整体上市之后再次传出重大新闻：一汽集团可能收购塞尔维亚两家整车厂。

　　挺进东欧

　　来自我国驻塞尔维亚使馆经商处的消息，3月9日至15日，一汽集团进出口公司代表团对塞尔维亚进行了经贸考察访问。据了解，代表团此次访塞主要是为了考察塞尔维亚汽车工业，其中，了解塞尔维亚“红旗汽车集团”准备进行私有化的情况，调查、研究对塞尔维亚开展汽车产业投资合作的可行性是一汽集团的工作重点。

　　消息显示，3月11日一汽集团代表团与塞尔维亚经济部长丁基奇就收购塞国两大车企——塞尔维亚红旗(Zastava)汽车厂和客车制造商Fabrika Autobusa Priboj(FAP)事宜进行了讨论，目前尚未有具体结果。

　　Zastava汽车厂主要生产乘用车，目前年生产能力达6万辆，主要生产塞尔维亚国民车款YUGO小汽车，此外该厂还代工生产欧宝Astra和菲亚特Punto。FAP则是一家卡客车制造商。这两家车企正在进行私有化改制。目前，一汽集团的收购面临着4家汽车企业的竞争。

　　据了解，印度塔塔汽车公司和意大利菲亚特公司早前曾宣布将参与竞购塞尔维亚红旗(Zastava)汽车厂。另外，包括通用汽车、福特汽车以及中国第一汽车集团在内的3家车企也声明将竞购这家塞尔维亚国有汽车企业。

　　塞尔维亚两大车企改制，为一汽集团进军东欧提供了重要的机会。如果一汽集团收购成功，Zastava汽车厂优越的地理位置以及低廉的生产成本将为一汽集团进军东欧市场创造便利条件。

　　海外战略进入第三阶段

　　一汽集团的海外战略分为三个步骤：第一步是要加大出口量；第二步是要和国外的研究机构合作，进行自主研发等事宜；第三步是考虑海外设厂和并购事宜。一汽集团已经完成了海外战略的前两步。出口量 “十五”期间突破3万辆并已在海外建立10个代表处、4个子公司、4个组装基地和50多家商务代理。目前，成功实现了技术输出的一汽集团已经开始实施第三步战略目标。2006年，一汽集团主推经济型轿车在乌克兰的销售。此后，一汽集团将以中东、东南亚、俄罗斯、非洲四大区域作为其整车出口的主攻方向。其中，俄罗斯市场将成为一汽集团近期海外战略的一个重点。而准备收购塞尔维亚两家整车厂则是一汽集团准备大力进军东欧市场的又一信号。

　　整体上市筹措资金

　　不管是内部发展还是向外扩张，一汽集团都绕不过资金这个坎。两会期间，全国人大代表、一汽集团新任总经理徐建一首次对外表示:“整体上市融资是确定要走的发展之路，”一汽集团整体上市计划得到确认。

　　作为国内汽车业龙头企业，一汽集团旗下拥有庞大的整车企业和配件制造、汽车贸易服务等资产。目前旗下上市公司包括一汽轿车(000800)、一汽夏利(000927)、一汽四环(600742)三家。业界分析，一汽集团将借壳一汽轿车实现整体上市。

　　2007年7月15日，一汽集团公布了《一汽集团公司中长期科技发展规划纲要(2008-2020)》，这份《纲要》显示：到2015年，一汽集团将在自主研发及创新方面投资130亿元，其中产品开发费用约88亿元；研发能力建设费用软、硬件设施投入25亿元；科技开发229项、重点技术项目投入约17亿元。

　　要实现“8年投入130亿元打造自主品牌、确保每年都有新款自主品牌车型上市”的计划以及海外战略布局，除了银行贷款和一汽集团的自有资金外，整体上市融资是一汽集团必须要走的路。