欧兰德（Outlander），最早于2002年10月在北美上市，2004年1月在中国市场推出。这个名字意于唤起人们对未知道路的探险精神。它继承了三菱传统的越野技术，引领新一代SUV的发展方向―灵活与运动的完美结合。欧兰德虽然看起来像是一款SUV，但厂家一直在强调欧兰德是介于SUV和轿车之间的交叉车型，属于CUV（全时全能）这样一个新的乘用车细分市场。它既有轿车的驾乘感受，又有SUV的功能。从上市之后的市场表现看，欧兰德得到了相当多消费者的认可。

　　三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧兰德上得以使用，从而让Outlander的骨子里也流淌着着冠军的血液。新款欧兰德采用全新的四轮传动系统，新型的2.4升气门正时电子控制式全铝质发动机具有效率高、功率大、消耗低等特点，使欧兰德在动力输出上显得更为强劲、更均衡，在保持低排放的前提下提高了功率输出和迅速反应的能力。并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富有机械能性，全新高强度撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。

　　这里我们可以关注一下北京吉普生产的欧兰德2.4手动四驱型，目前该款厂家售价为19.08万元，是欧兰德车型中配置较高的，很受市场欢迎。

　　对于用车成本来说，燃油费是最主要的，毕竟家用车要自己掏腰包加油，所以油耗是关系到以后用车成本高低的重要因素。使用成本包括燃油费、保险、养路费、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，养路费、车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外还包括美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修费和交通罚款等）我们计算的成本包括：

　　用车费用=燃油费+养路费+车船使用税+验车费+车险+维修保养费+意外支出费用

　　1.燃油费，厂家提供的在综合路况下的平均油耗为10.5L/100km，燃油价格按北京的93号汽油计，5.34元/升。

　　年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×10.5×5.34=11214元

　　2.养路费为1320元（固定费用，所有的车都是这个价）

　　3.车船使用税，在实行新标准后，此项税费涨到480元。

　　4.车险以新车全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔损失险，车辆的保费为5370元。

　　说明：保险费用都会有相应的优惠，车主在上保险时需要“货比三家”，选择价格优惠，服务到位（比如上门服务、提供代步车服务等）的保险公司。

　　5.验车费，新车第一年不用验车，因此费用为零。目前北京验车费为130元，单独验尾气为70元。

　　6.保养费。假设一年跑2万公里，厂家规定每5000公里保养一次，一年则需要做保养4次。由维修点处可知，一次常规的保养（只更换机油机滤）费用为220元。一年的常规保养四次，共计880元，3万公里做一次彻底保养大概费用1400元左右，平均三年两次，每年平均花费大概900元，每8万公里更换一次正时皮带2000元，平均每年500元，那么保养费用一年大体约为2280元。

　　7.意外支出费用，这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，高速公路通过费、保险没有涉及到的索赔范围等一些不了预知性的支出，这部分因人而异，暂且就算1500元。

　　综合以上费用，一年用车成本为：燃油费+车险+养路费+车船税+保养费+意外开支=11214+5370+1320+480 +2280+1500=22164元。大概就是2.2万左右。

　　当然这只是一个大致比较合理的费用数目，如果您的爱车跑的路程超过了两万公里，那费用自然会比这个数要高，通常汽车在10万公里内车况运转很平稳，保养维修方面费用增长相对较缓慢，这里面占的比较大的份额是燃油费用和保险费用，到了车辆使用的后期随着车况不断老化，保养维修的费用所占比列会逐渐增大，以后随着行车里程数的增加汽车的使用成本会逐年增加，消费者要有这方面心理准备。