“两厢马自达3将直指A级车的高端市场，国产马自达6将直逼B级车场。此外，公司将在今年引入自动挡RX8、马自达8也将实现国产。”日前，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江就今年一汽马自达相关战略接受了时报记者专访。

　　进口车与国产车双轨并行

　　3月9日，Mazda3高端车型——升级版Mazda3两厢在全国上市。该车型由一汽马自达以原装进口的形式引进中国，标志着Mazda3在国内的产品线向上延伸，在A级车市场展开全面竞争。据悉，Mazda3两厢主要瞄准15万元以上的A级车高端市场，主要竞争车型为卡罗拉、速腾。

　　“为何直接引进两厢马3到中国”？于洪江表示，马3两厢车与其他进口马自达比，销量是最有可能快速增加的。数据显示，目前中国汽车消费者喜欢运动、时尚的车，销量最大的是A级、B级车。在去年广州车展，马自达汽车公司宣布将三厢马自达3放到长安马自达生产，后决定将两厢马自达3的进口放到一汽马自达，明眼人不难看出，一汽马自达采取的是双轨并行制：一靠进口车打A级车市场，二靠国产车马6打高级车场。

　　进口两厢马3定价为13.98万~16.98万元，这个价格与同级别的卡罗拉、速腾相比，创造了进口车第一次比国产同级别车价格低的记录（卡罗拉价格为13.98万~17.42万元，速腾为14.27万~18.15万元）。业界普遍评论，该定价凸显了马自达在进口车方面的野心。与此同时，国产三厢马3定位为11.41万~16.18万元，该定价紧紧贴住了福克斯、思域。用进口两厢马3争夺卡罗拉、速腾的A+级市场，用国产两厢争夺福克斯、思域的A级市场，从而用同一车型就完成上下通吃，这显然正是马自达的意图。

　　进口两厢马3能否完成这一“轨”？于洪江解析，两厢进口马3是马自达日本防府工厂的得意之作，在产品品质方面几乎完美。从技术装备来看，两厢马3的平台是同级别车里最先进的，拥有高性能悬挂系统、优异的动力输出以及强大的安全保证。在售后服务方面，两厢马3由一汽马自达全国经销网络经销和服务，并承诺马3的售后服务以及零部件价格完全与国产车相同。于洪江表示，马自达3两厢月销量目标是每月1800辆，这个目标不难完成。

　　新马6上市后将引入更多新车

　　据了解，2008年一汽马自达汽车销售有限公司的总销售计划是国产马6共7万辆，进口马5加两厢马3共3万辆，总计是10万辆。

　　在车型方面，于洪江表示，第二代马自达6国产化后，现款马自达6会继续生产。两代车型的档次会比较分明。第二代马自达6的定位与现在的第八代雅阁、一汽-大众迈腾等处于同一级别，即将主打B级车的高端市场。

　　今明两年，一汽马自达将会有新车导入，采取国产与进口双轨运行的市场战略，以实现2010年15万辆的销售目标。今年的国产车方面主要是做好第二代马自达6的引入工作。未来也将引入马自达的高端MPV车型马自达8，具体时间尚未确定，但肯定是在第二代马自达6引入之后。