昨日，上海证券报获悉：4月中旬，占据上海通用近半壁江山的凯越将换代，旧凯越将退出市场。新凯越集中体现通用本土化研发实力，在一定程度折射出中国研发在通用汽车亚太棋盘上的地位增强。有汽车分析师认为，新凯越的成败将直接影响到上海通用能否稳坐中国汽车龙头地位。

　　4月12日，上海通用将推出新凯越，以继续占领高端A级轿车市场。新凯越的售价可能延续上一代凯越10万元至14万元的定价，其售价将比老凯越高1万至1.5万元。汽车分析师表示，“2007年，凯越占据了上海通用近40%的销量。此次换代成功与否，将对上海通用影响甚大。”安信证券汽车分析师孙木子指出，作为新三样的凯越，在国内堪称重量级车型，其销售排名居国内第三，仅落后老三样中的桑塔纳(20.31万辆)和捷达(20.11万辆)。

　　对于新凯越换代，上海通用极为谨慎。早在2006年，上海通用曾打算引进中国台湾版的凯越，挺进高端A级车市场。但出于各种原因，中国台湾版凯越迟迟未在中国大陆露面。最后，上海通用最终决定引用泛亚技术中心的成果，生产本土化研发版的新凯越。

　　昨日，一位熟悉新凯越的人士指出：“新凯越上，更进一步体现了本土化研发实力得到通用汽车的认可。”

　　上海证券报从上海通用内部获悉，上海通用承继一贯的车型换代政策，在新凯越上市后，将不再生产现款凯越。目前旧凯越正在大幅优惠销售阶段：4S店售价基本上低于厂商指导价1.5万元左右。