如果说去年最浪漫的事，是和爱人相拥在维多利亚港一起数星星，那么今年爱人在身侧，一起在驾驶中享受春泥、微风的暧昧，也是一件浪漫的事！针对近期选择自驾游的车主增多，本报联合三位汽车界资深人士推出了包括出发前、行驶中、归来后对车辆驾驶、保养的“春之意”自驾游《快乐指南》，相信对您自驾游出行会有所帮助。

　　体检篇

　　兵马未动 粮草先行

　　中医讲究望、闻、问、切，我们请到的是拥有近20年汽车维修经验的陈师傅作为“体检篇”的嘉宾，请他对车辆出行前进行一次从头到尾的检查。

　　“望”：车灯

　　观察车辆大灯远近光、雾灯、刹车灯工作是否正常，灯泡有无发黑情况，如果发现有变黑的灯泡一定要尽早换掉，因为这样的灯泡随时都会闹“退休”。普通卤素大灯一般使用两年以上，灯泡的光线就会减弱，因此最好在出行前及时更换或维修，也可自行准备一套行车灯泡备用。

　　“闻”：三液

　　汽车“三液”是指汽车的机油、冷却液、制动液。在日常行驶时，汽车“三液”可能已经悄悄“溜走”不少，因此检查“三液”应作为例行公事，如发现有缺少要及时补充。

　　“问”：轮胎

　　轮胎的好坏直接关系到行车的安全，建议车主尽量将轮胎充上氮气，以提高车辆紧急制动和弯道行驶的安全性。另外，别忘了检查备用轮胎的胎压以及换胎工具是否齐全，备用轮胎的胎压可适当高于行驶轮胎的胎压。

　　“切”：发动机、蓄电池

　　很多车主发现，春冬季节交替的时候，汽车好像和人一样患了“春困症”，发动机打不起精神，干活也不卖力。这是因为经过了冬季漫长的低温“虐待”，导致爱车防冻液、机油等功效都有所减退，发动机达不到理想的工作环境。因此，防冻液、机油、齿轮油等一定要按规定时间或里程及时更换，切不可凑合使用。

　　漫长的冬季低温让蓄电池电容量比平常消耗更多，检查时应补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果发现蓄电池时常出现电力不足，要及时更换，避免在长途驾驶时，因蓄电池电量过低，出现打不着火的情况。

　　驾驶篇

　　风景不同 技巧各异

　　有人曾经说过一句经典的话：“车在高速行使中，那厚厚的铁皮就变得像一张纸一样脆弱，一捅就破！”所以最重要的就是限制车速，“驾驶篇”我们请到的是全国拉力赛冠军、“东北车王”王冬江，请他从车辆驾驶技术方面给即将踏上“征程”的车主们一些忠告。

　　高速路

　　高速上大货车比较多，一般都会在外道行使，超车时，应减速转到超车道上，打左转向灯同时用大灯晃几下并鸣笛通过。在遇到雾天时，一定要把全车所有的灯打开，同时打开双闪并在外道行使，速度减到60以下。

　　汽车的高速很容易对驾驶员造成速度感、车距感的模糊，所以在行驶中一定要保持好车距，同时注意高速公路上的距离标志。在长途行驶中，车上最好有两名以上会开车的人交替驾驶，避免疲劳驾驶。

　　盘山路

　　盘山路多转弯点，多盲区，因此，行驶在盘山路段的时候，首先要控制好车速，过弯的时候要特别注意提前观察转弯盲区镜，采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。

　　市区路

　　刚刚驾车来到一个相对陌生的城市，对这座城市的路段和特殊街路并不完全了解，在驾驶的时候就要勤看路标，配备一个GPS导航会让一切都“化繁为简”。

　　保养篇

　　开心而归 休养生息

　　在我们带着愉快和开心旅行回来的时候，千万别忘记和我们一路同行的爱车。经过长途奔波，车和人一样需要得到及时的养护和休整。我们请到的是金达洲集团路通别克4S店的售后经理吕艳明，作为“保养篇”的特邀嘉宾。

　　轮胎

　　结束了愉快、开心的自驾游，首先要给轮胎来一次细心检查，是它在我们长途跋涉中应付各种各样的路面情况，给了我们最大的行车安全保障。建议做四轮定位，测胎压以及检查轮胎的磨损情况，来确定是否需要对轮胎进行更换。一般而言，轮胎使用寿命是四五万公里左右，如果行驶里程较少，但使用时间超过两年，同样需要更换。

　　底盘

　　由于对路况不熟，很多车主在旅行过程中都有刮底盘的经历，有时会出现爱车有轻微异响、方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象，这就说明汽车的底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，就连一些轻微碰刮同样会引起机油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测时无法及时发现的问题。建议最好做一次专业的底盘防锈护理或者做一次底盘装甲，以绝后患。

　　清洁

　　许多车主在自驾游归来之后都会去洗车，大部分人只是注重汽车表面的清洁，而忘记车厢内部的清洁。实际上，无论在什么季节，汽车经过长时间的行驶，都会在车厢内累积不少尘土和细菌，尤其是地毯、车顶和门饰板等部位。因此建议在洗车的时候，最好同时做一个车厢内部的清洁和杀菌，防止车厢内出现异味、霉变的现象。