“普锐斯我们是不成比例地投入广告宣传，为的不是销量，而是要打造环保概念”，一汽丰田常务副总经理王法长这样说，“今年普锐斯的目标销量是1000辆。”

　　目前，越来越多的中国本土品牌推出混合了动力车型，今年北京车展上亮相的混合动力车型也很多。奇瑞推出了A5弱混合动力，长城推出了哈弗混合动力车，一汽奔腾也推出全混合动力车奔腾B70HEV等，混合动力车型的价格也有所下降，这对于混合动力鼻祖丰田来说或许是不小的压力。

　　一汽丰田在普锐斯推出的两年多时间里，共计销售了2400辆。今年3月初更是下调了普锐斯指导价格，标准版从原来的28.22万元调整为25.98万元，真皮导航版从原来的30.20万元调整为27.98万元。再加上销售店给出的价格优惠及精品派送，普锐斯的平均价格差不多下降了4万元左右。

　　对此，王法长表示，并无太大压力：“普锐斯是世界上第一款量产的混合动力车型，它投放市场以后，对工业发展中的一些节能、环保的概念起了极大的促进和持续的作用。丰田混合动力车到去年年底已经销售了140多万辆，而且他希望在2010年实现年销售100万辆的目标。”

　　同时，他还说到，一汽丰田对普锐斯的投入很大，几乎是“不成比例”地投放广告及宣传。“今年我们有信心实现1000辆的销售目标”，王法长说。