在经济型轿车领域中，天语SX4凭借低能耗、高性价比的优势赢得不少消费者的热捧。本报记者通过实地调查和访问消费者、经销商以及厂商，呈现出天语SX4一个真实的市场表现情况。──编 者

　　“天语”为何热销

　　来源《中国商报·汽车导报》

　　长安铃木重磅推出的新天语SX4三厢和两厢天语都市时尚版，眼下已成为许多消费者心仪的产品。为此，本报记者在北京车市进行了市场调查。

　　谁为天语买单

　　随着轿车的普及度提升，人们对轿车的个性化需求日趋多元化，不但需要一款车承担起代步工具的作用，更希望具有多功能车的体验，亦行亦商，并且适合在周末或者休假期间带着家人远足、旅游，充分体验有车的休闲生活。

　　虽然长安铃木并没有对目标消费群体给出明确的界定，但天语的跨界设计理念正是为了满足这部分消费者的个性化需求。

　　在记者访问的天语购买者和意向消费者中，IT业界的白领和技术科技公司职员便是这一消费群体的代表，占了32%的比例，职业特点决定了他们是最易获得最新前沿信息和接受新鲜事物、新鲜观念的群体，在繁忙的工作之余，他们最想寻找轻松愉悦的休闲方式。因此，天语“多功能商旅休闲车”的定位恰好满足了他们的用车需求。

　　“我的工作很忙，压力也很大。一旦休息的时候，便想同家人到北京郊外休闲踏青，放松紧张的神经。”在一家软件公司供职的向先生已经交了定金等待提车，“天语的跨界性能很吸引我，可以随心所欲地用于多种场合，而不仅限于工作商务。”

　　同样年轻时尚的媒体从业者也成为了天语的忠实“Fans”。其中有6名意向购买者已将天语作为第一选择。在一家报纸做记者的刘小姐半年前就有了购车计划，经过长期的多方比较，最终还是认定了天语。“我相信选择天语肯定没错，等一有时间我就准备去订车了。”她显得格外兴奋。

　　有9名普通公司职员也将青睐的目光投向了天语。配置卓越性能突出的高级轿车往往因为高昂的价格而使多数工薪族望而止步，但天语的良好性能和平民化的价格无疑是给了他们一个惊喜。

　　记者在调查中还发现，三厢天语和两厢天语的用户群体呈现出比较明显的区别。在88%的两厢天语购买者和意向者中，几乎全是20岁到30岁的青年人，并且他们从事的职业较为前沿，崇尚时尚个性；而30岁以上的人往往会因为身份和工作需求等原因选择外观相对保守的三厢天语。

　　天语三厢更偏重商务和工作，而两厢则倾向于追求时尚和生活品质的20到30岁的年轻人。从实际购买意向人群来看，长安铃木的这个市场定位无疑是把握得准确的。

　　天语魅力何在

　　如今，买车对于现代都市人来说已不是什么困难的事情，而面对市面上琳琅满目的家用车产品，究竟选择一款什么样的车型却让多数消费者犯难了。即使将选择范围缩小在一个特定的级别区间里，也会让他们绞尽脑汁。如何开发细分市场，吸引消费者的眼球，这也是每个汽车生产厂家思考最多的问题。

　　在接受调查的50名消费者中，44人都对天语的外观赞不绝口，其中90%以上的人认为两厢天语的外形大大好过三厢版。相反，也有个别客户偏偏钟情于三厢天语。在北京某高校任职的刘先生就告诉记者：“由于工作性质原因，我更喜欢中庸又不失时尚的三厢天语，而且我觉得它比两厢的更耐看。”纵然萝卜青菜各有所爱，天语丰富的车型款式也定能满足消费者不同的口味。

　　在已购车客户和潜在消费者中，高达90%的人都以“高性价比”来评价天语。“天语是我所知的性价比最高的车，”在一家广告公司做策划的李先生毫不吝啬对天语的夸奖，“在同级别的家用轿车中，再也找不到比天语的配置更好的了，特别是它的豪华版。”

　　天语所集合的跨界车型的性能优点同样是76%的消费者愿意为之买单的一个重要因素。“天语的跨界性能让我很满意。”28岁的公司白领付先生自豪地说，“在城市里驾驶还不觉得，一旦去野外郊游特别是遇到路况复杂的地段，跟朋友们的其他轿车对比，它的完美性能就体现和发挥出来了。”

　　面对价格这一敏感的神经，仍然有89%的消费者抱怨天语的售价有些偏高。不过他们又同时表示，总体来说这个价位是可以理解和接受的，只要自己喜欢就不会犹豫。

　　谁与天语争锋

　　10万元级别的轿车向来是竞争最激烈的区间，在满足多方位需求的新一代多功能轿车成为这一市场的发展势头时，无论是消费者还是厂家，都在仔细地关注着每一款同类车型的诞生。

　　全面了解同级别的所有车型特点几乎是每个消费者购车前的习惯。因此，不难理解当记者问及天语和其他同等车型的对比时，所有的消费者都能顺口说出1到2个其他品牌的名称，并列举出它们的三长两短。按照提及率高低排列分别是：cross polo、凯越、骐达、标致206、飞度、福克斯两厢。

　　其中，作为天语最直接竞争对手的cross polo提及率高达92%。有5名意向购买者表示正在两者之间做出最后的选择。尽管cross polo的最低配价格上探到了天语最高配车型之上，但在设计风格和市场定位上如出一辙的两款车型，在竞争博弈的同时，也相互提高了关注度和认知度。

　　其次，同为日系派别的骐达和飞度也是半数左右的受访者提到的天语劲敌，而他们对三者的比较主要从价格方面来考虑。

　　作为“新三样”之一的凯越上市以来就获得了消费者首肯，在同级车销量比较中一直处于前几名，加之价格优惠力度的不断加大，同样也是天语SX4不可回避的一个竞争对手。

　　事实上，在这些竞争对手同天语交锋的同时，天语的换代升级和推陈出新也同样牵动着其他汽车厂家的紧张神经。如果汽车企业能在竞争中不断挖掘新的市场需求，打造出更多消费者满意的产品，不仅会让众多消费者拍手叫好，也是企业生存发展的必需，结果将是双赢的。

　　连线厂家：

　　长安铃木：“天语的表现让我们很安心”

　　《中国商报·汽车导报》：天语上市以来的市场表现有什么变化？

　　长安铃木：作为长安铃木倾力打造的一款多功能跨界车型，天语在上市后的总体表现还是不错的。去年上半年由于我们产品宣传推广和营销方面的一些不足，对其销量有一定影响。但通过一系列调整，特别是两厢天语的推出，赢得了不少消费者的好评，销量逐步攀升。今年第一季度，天语的月销量均超过了5000辆，目前良好的势头已经能够让我们稳定安心了。

　　《中国商报·汽车导报》：在天语的销售中，两厢版的销量大大超过了三厢版，您认为其中的原因是什么？

　　长安铃木：天语是铃木的第三款全球战略车型，通过长安铃木的精心打造，是在满足中国市场和中国消费者需求的基础上推出的。目前，对于三厢版没有两厢版畅销的原因，我们认为它高底盘的upright设计理念可能与中国消费者的喜好心理还有一定差距，让消费者接受起来有点慢。但是我们也接收到了买了三厢版用户的良好反馈，特别是它的高通过性和高坐姿给用户提供了一个全新的驾乘感受，深得用户好评。特别是刚上市的新天语三厢，拥有了更时尚动感的外观和更加丰富的配置，相信会得到更多消费者的喜爱。

　　《中国商报·汽车导报》：天语作为长安铃木的一款重量级产品，今年还会不会有全新的面貌呈现给消费者？