上海通用雪佛兰新乐骋外观图片

　　在新乐骋的发布会上，几个同行聊天，不知不觉就冒出了“很小很通用”这个词语来形容这款新乐骋，得到了很多人的共鸣。说它小，是因为在高档小车中首次出现了1.2L排量的发动机，之前最小的也就是飞度1.3L；说它很通用，是因为你第一眼看去就是一个缩小版的景程前脸，而且内饰也是吸收了很多景程的元素，真的集大成了雪佛兰的设计风格，所以很通用。

　　大嘴的诱惑

　　这次上海通用的雪佛兰新乐骋是全球同步的换代车型，选择了大嘴的造型，加上前照灯也采用了剑眉设计，整体感觉就是一个缩小了的新景程。车身侧面的前轮眉上方左右各有一个进气口，通常是在跑车上才能看到，而在新乐骋上的装饰作用，也算有点新意，让新乐骋看上去更加动感。源自雪佛兰经典跑车Corvette的圆筒尾灯设计，后保险杠为双色调设计，而且加入了黑色网格件，这样让整个新乐骋看上去更加时尚、动感。如果不看发动机的话，你是无法从外观上区别你见到的新乐骋是1.2L的，还是1.4L的，还是1.6L的，因为外观完全一样。

　　进入新乐骋的车内，发觉这款新乐骋依然有很多新景程的影子。很少在这种级别小车中看见的塑料桃木装饰面板也是从新景程上继承而来的。1.2L的车采用了主流的双色调内饰，在1.6L车型上有很酷的全黑内饰可以选择。据介绍，在内饰和装备上，除了颜色的区别外，三款不同发动机的车型基本没有其它区别，只有1.2L车型的没有CD，但配备了AUX接口。新乐骋的仪表盘也是经过全新改进的，设计充满活力。中间的行程电脑整合了时速表和一些车辆信息，可以说整个仪表盘是新款乐骋最吸引人眼球的一大亮点。

上海通用雪佛兰新乐骋内饰图片

　　环保动力

　　这次发布的三款发动机里，只有1.2L的发动机是不久前在法兰克福车展上新加入的动力单元，这款64kW的发动机是通用大宇旗下的S-TEC系列的发动机，而不是著名的Ecotec系列发动机。经过重新开发，变成了S-TEC Ⅱ，新升级的发动机采用直列四缸，DOHC双顶置凸轮轴式结构，16气门设计。在凸轮轴的驱动方式方面，新发动机采用了近年来成为主流的链条驱动方式,延长了使用寿命。不过，S-TEC Ⅱ发动机在缸体材质依然使用的铸铁材料，采用PDA可变气流角度进气阀门组使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅增加燃烧效率，带来了4.7L/100km(90km/h等速)的优秀油耗表现。而且这款发动机的升功率达到了53.1kW/L,应该说是一款非常不错的高性能发动机。1.2L车型搭载了五速手动变速器，并且采用拉索式换档机构及高合金齿轮组，档位更清晰，换档更顺畅。