从7月5日开始，保时捷将隆重推出新一代911车型系列。共有四款新车型，包括两款硬顶跑车和两款敞篷跑车，均采用经典的后轮驱动系统，由于配备了排量分别为3.6升和3.8升的全新水平对置六缸动力单元，车辆的动态性能达到了更高的标准。这是保时捷首次在跑车上应用直接燃油喷射技术以及选装的Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱，赋予了新款911更强的运动性和动态感。

　　同时，这些新技术也使911本已出类拔萃的效率达到了更高的水准：配备PDK之后， 911 Carrera Coupé具有更出色的燃油经济性，百公里油耗仅为9.8升。所有新款Carrera的百公里耗油量都明显低于11升的耗油量基准，二氧化碳排放量最多下降了15%。

　　此外，配备3.6升动力单元的911 Carrera的最大输出功率提高了20 bhp，达到了345 bhp(254 kW)。配备3.8升动力单元的911 Carrera S同样得到了显著改进，其输出功率提高了30 bhp，达到了385 bhp(283 kW)。凭借额外增加的动力，911 Carrera S Coupé如今的最高时速超过了300 km/h。

　　新一代911首次配备新型Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱。这款新型变速箱不仅可以提供7个前进档，还将自动变速箱的驾驶舒适性与顺序式赛车变速箱的动态换档效果完美地结合在了一起。而且，PDK还具有自动换档功能，取代了先前Carrera和Carrera S车型上装备的保时捷Tiptronic S自动变速箱。凭借经过优化的自适应换档程序，PDK提高了车辆的加速性能，还使耗油量控制到比以往更低的水平。

　　早在25年前，保时捷就已面向赛车领域开发出了这一换档原理，其特点是采用两个离合器换档，并且丝毫不会中断牵引力和驱动力，即使换档时也不会有丝毫的动力输出中断。这项技术使保时捷职业车手能够比竞争对手更快地加速，换档时双手无需离开方向盘，因此完全不会分散注意力。这种过去的创新技术如今使新款911 Carrera的性能更加出众：配备7速PDK后，911 Carrera Coupé从静止加速到100 km/h仅需4.5秒，比手动6速变速箱车型快了0.2秒。而追求最佳驾驶动态的客户甚至还可以选择以PDK搭配选装保时捷Sport Chrono升级版(包括起步控制系统)。这样可以使车辆高速起步加速，车辆不会出现打滑，并且能够实现赛车换档效果，从静止加速到100 km/h只需4.3秒。

　　凭借前端和尾部的创新设计以及采用LED技术的新车灯，新一代911给人的第一印象就显得极为与众不同。LED日间行车灯和双氙气大灯现在作为所有新款Carrera车型的标准配置提供，使911的侧面轮廓拥有了极其与众不同的风格和真正独特的外观，搭配新型LED尾灯后，车辆尾部也显得独具魅力。作为另一项安全选装配置，保时捷如今还为所有车型提供了动态弯道灯。

　　新一代保时捷 911 Carrera将于今年十月在中国上市，售价也将适时公布。