最新统计显示，6月份，在新一代天籁刚刚上市、尚未放量的情况下，东风日产新车销量达到31409辆，强势挺进“三万辆俱乐部”。而今年1－6月，东风日产总销量累计达159268万辆，超额完成上半年销量目标近1万辆，同比增长24.3%，成为少数几家如期完成上半年产销任务、同比增长速度超过20%以上的主流汽车企业之一。

　　按照业界通行的说法，月销量超过三万辆，是衡量一个汽车企业市场地位的最关键指标，而年销超过30万辆，是确立一个汽车企业能否进入行业主流阵营的最重要标志。6月份，进入“三万辆俱乐部”的前七名汽车企业销量差距并不大，但第七名和第八名的差距则拉大至1.2万辆，表明市场销量向优势企业集中的趋势越来越明显。值得关注的是，在广州三大日系汽车厂家中，上半年东风日产的产销量跃居第一名，它将对华南汽车板块未来竞争格局的演化产生深远影响。

　　盘点今年上半年东风日产的表现，可谓新车频出，亮点不断，每一款新车都给车市带来巨大冲击。3月18日，中国首款高性能跨界车逍客登场，出色的性能、CROSSOVER的风格、创新的发布形式，让人耳目一新，引领了中国车市的跨界风潮。6月份，逍客的销量达到2991辆，上市三个月的累计销量突破1万辆，达到11079辆，这标志着逍客已经成为车市的主流车型，并将继续拓展高性能跨界车细分市场的发展空间。

　　4月7日，骊威劲锐版、骊威2008款和轩逸炫酷版三款新车同日上市，不仅创造了新的“东风日产速度”，更显示了东风日产引领汽车时尚生活潮流的自信与雄心。轩逸炫酷版的上市，进一步完善了轩逸的产品系列，稳定并扩大了轩逸在高端中级车市场的市场份额。

　　6月份，骊威销量达到7757辆，1-6月累计销量达到33910辆，两项指标均高居紧凑型两厢车细分市场第一名，表现出强大的产品力。而被誉为“中级车长青树”的颐达、骐达表现也十分出色，6月份销量12456辆，半年累计销量65179辆，稳居所在细分市场前三名。

　　两厢车是上半年车市的热点，共有数款知名品牌的两厢车新车上市，但凭借出色的产品性能和市场口碑，骐达与骊威销量不断没有减少，反而实现了稳定增长，成为两厢车市场的领军车型，不能不说是一个奇迹。

　　上半年，东风日产最大的亮点在于新一代天籁的发布与上市。4月20日，全新一代天籁轿车在北京车展全球首展，日产全球总裁卡洛斯•戈恩亲自为之揭幕。“应中国而生，驱世界而动”，新一代天籁轿车是日产专门为满足中国消费者需求、聚日产全球顶尖汽车技术精心打造而成的一款中高级轿车，它融日系与欧系两大流派优势，实现了优越操控与精致舒适的完美统一。6月16日，新一代天籁以19.09万元-33.28万元的震撼价格登场，给中国的中高级轿车市场带来强烈冲击。6月，新一代天籁销量达到2922辆，累积订单数超过1万辆，而且还在快速增加中。从目前的销售形势来看，新一代天籁挺进中高级轿车市场前三甲将指日可待。

　　7月初，为回馈广大消费者的支持，东风日产从7月3日到8月8日火热推出主题为“节油冠军，油礼2008”大规模的促销活动，凡在此期间购买TIIDA和轩逸的车主，都可以得到厂家赠送的二到三年的油费馈赠。此举将进一步提升中级车黄金组合“TIIDA+轩逸”的产品竞争力，强势改写下半年中级车市场竞争格局。

　　据东风日产负责人透露，下半年东风日产还将连出重拳：不但新天籁继续放量，新的车型推出和目前成熟车型的新动作也将连绵不断。这意味着东风日产的销量将在现有的基础上再上一个新台阶，以强者的姿态昂首挺进中国乘用车行业第一集团军。