自打6月中旬国内油价上涨以来，从7月1日起广州的停车费又局部性地向上调整。面对养车费用的不断上涨，近一周以来，国内新车市场“次世代排量”———小排量、低排量的车型蠢蠢欲动。

　　进入7月，国内新车市场最受瞩目的车型无疑就是7月2日发布官方售价，并将于本月13日全国同步上市发售的广州本田新飞度。1.3L、1.5L的发动机，毫无疑问这样排量的汽车放在全球的各个地区，都会被视为小排量车种。广州本田在发布新飞度的同时，还宣布了将会推出雅阁全新车型2.0 EX Navi版。在现有的3.5L、2.4L、2.0L三种发动机排量的基础上，广州本田再增加一款2.0L“次世代排量”的低排量雅阁，至此，在雅阁车之中使用2.0L排量发动机的车型就有了三个不同种类的选择，2.0L排量也因此而成为可选择种类最多的雅阁车。如果说新飞度的面世时间与6月国内油价上涨的时间如此接近只不过是巧合，那么2.0 EX Navi版雅阁的面世，不能不说多多少少是与近期国内油价飙升有关，是广州本田应对油价上涨而推向市场的新车型。

　　油价上涨广州本田随风而动，其他厂家也一样没有闲着。上周末，上海通用对外宣布：“自2008年6月20日起，汽油、柴油价格每吨提高1000元，涨幅为近年来最大。随着雅力士的高调上市，新飞度正式宣布价格，雪佛兰新乐骋1.2升产品也于近日陆续到店。在高油价环境下，雪佛兰新乐骋1.2L升产品的上市，无疑为消费者提供了更理智的选择。”虽然今年3月上海通用在发布雪佛兰新乐骋时就说明，排量最小的1.2L版本新乐骋将会在今年晚一些的时候上市，但是，从上周末上海通用对外发布的消息可知，1.2L雪佛兰新乐骋选择在7月初上市，近期国内油价上涨是其中的一个主要原因。另外，一汽马自达上周在市场上也正式推出了两款“次世代排量”的马自达6轿车———2.0L“时尚型”和“运动型”，从而使得2.0L版本的马自达6轿车增加到5款之多，其数量远远抛离了2.3L排量的马自达6轿车。

　　国内油价还会不会上涨？看着国际原油价格的不断攀升，直奔200美元/桶而去的景象，答案当然是“油价还会涨，只不过是时间问题”。面对国际原油价格飙升，上海通用、广州本田、一汽马自达先行一步，加快了低能耗车种的导入速度，率先在市场上推出应对油价上涨的“次世代排量”车型。相信在接下来的日子里，“次世代排量”将会成为国内外汽车厂家主攻的方向，“次世代排量”车型也会像雨后春笋一样不断涌现。