沃尔沃S80

　　沃尔沃S80的全员保护系统更强调车身对车内成员的保护，其车身设有低速变形区和高速变形区，这样能够将碰撞时产生的能量减小到最低限度，从而有效地保护乘员安全。再配上一系列主、被动电子安全装备和全方位安全气囊、气帘，这些为驾乘者提供安全保障。

　　奔驰E230

　　当你在紧急情况下，需要急速转弯时，可能就会导致事故的发生，这时奔驰E230的全员保护系统就会第一时间做出反应，车内的智能系统会主动关闭前后侧窗，然后收紧前排座椅安全带，并将前排乘客座椅坐垫和靠背角度调节到安全位置。

　　雷诺首推“SRP3全员保护系统” 瞬间保护全车乘员生命

　　开车时，心情、时间、路况往往会带给你不同的驾驭状态，偶尔的精神不集中可能就会造成事故的发生，此时保护车内乘员安全显得尤为重要，车体的吸能只是保护成员的一个方面，最重要的还是要靠完善的防护措施，为此，雷诺自主研发了全球首款“SRP3全员保护系统”，在瞬间为车内成员争取一线生机。

　　据雷诺公司业内人士介绍说，SRP3是雷诺研发的第三代全员保护系统，现在已经正式在雷诺风景这款车上使用，SRP3最大特点就是能在0.15秒内瞬间做出反应，来保护车内乘员的安全，即使坐在车里的小孩也能像成年人一样得到保护。为了让“SRP3全员保护系统”发挥最优作用，研究人员历经几年的时间，针对各种状态下，驾驶者可能出现的危险进行细致的研究，SRP3包括前座两段式防护气囊、前座侧边防护气囊、全展式双帘幕防护气帘、自动溃缩式方向机柱及刹车踏板、气囊减压装置，这些都是最重要的安全装置，此外它还设有前座三点式安全带、儿童安全座椅固定系统等辅助安全措施，当遇到紧急状况时，这些安全系统会各负其责发挥自己作用，瞬间保护驾乘者安全。

　　为了让“SRP3全员保护系统”的效果得到验证，被安装SRP3的雷诺风景在欧洲进行了严格的安全测评，无论是正面、侧面还是其他角度的碰撞，该车内的“SRP3全员保护系统”都能在0.15秒内迅速弹出，从而保护驾乘者的安全，而且和同级车相比，安全系数达到了顶级。虽然雷诺研究这样的安全系统花费很多，但是却把SRP3的成本降到最低，和雷诺的普通车型相比，其装配“SRP3全员保护系统”的车型在价格上只增加1万多元，这样就可以让更多的车型也能安装SRP3，目前只有雷诺风景一款车上实现，未来还会应用到雷诺的所有车型上。对于未来，雷诺还会把研究方向放到智能化的预防安全措施上，这样就可以有效地避免事故的发生。