随着新飞度上市，新一代日系四小虎的对碰不可避免地成为关注的焦点。在油价不断高攀，国家发改委以4年来最大幅度上调成品油价格的背景下，广州丰田与广州本田先后向中国市场推出了旗下全球畅销的紧凑型小排量汽车。这意味着继首次在中高级汽车市场缠斗逾两年后，两者将要在中国最具前景的节能减排微型车市场燃起第二片战火。

　　雅力士

　　◆营销策略

　　广州丰田公布的雅力士体验价格9.19万—13.63万元包含10%的车辆购置税，这样实际上，雅力士的价格区间应该为8.47万—12.56万元。这其实是“变相折扣”，从汽车定价策略来说，广州丰田以市场为导向，对于中国汽车市场未来预期的不确定性，雅力士未来可能的价格调整要看整个车市的大环境和竞争对手的表现，但相信上调的可能性不太大。今年包括汽车在内的国内制造业都相当困难，这将导致消费者的持币待购。

　　◆风 格

　　雅力士采用的是直4DOHC发动机，最大功率87／6000KW／rpm，这款发动机上采用了双VVT－i技术，使得雅力士在节油上有很好的表现。雅力士用圆弧的设计元素勾勒出可爱的造型，运用宽大浑圆的前保险杠与网格水箱护罩设计，憨态可掬的前脸部分颇为吸引人，设计师在降低4个轮胎前后悬的同时，加上外抛的轮眉，较高的腰线，相信这样的靓丽外观会受到众多女性驾驶者的青睐。

　　新飞度

　　◆营销策略

　　飞度与雅阁一样，同是广州本田重量级的畅销车型。目前新飞度的定价为8.68万—12.98万元，那么意味着新飞度在提升性能、外型年轻化的同时拉长了其售价区间，从而与雅力士实际价格几乎重叠，形成正面碰撞。新飞度营销方面也有多项创新，包括将电影植入营销、建立飞度俱乐部、在全国的商业核心地段进行流动展示。上述举措与雅力士的明星广告代言、小型体验厅、网上订购以聚拢年轻人似乎也是异曲同工。

　　◆风 格

　　新飞度有1.3升和1.5升两种排量的发动机，采用i-VTEC技术，动力性能好。内饰秉承“MM”设计理念，前柱的延伸确保了室内空间的宽敞。但在内饰的布局上略显乏味，车内的控制装置以驾驶员为中心，在精细工艺上可圈可点。在消费者关注的车内空间上，新飞度前排相对舒适，行李箱空间较大。

　　马自达2

　　◆营销策略

　　全新Mazda2是一款具有划时代意义的新车，所瞄准的经济型轿车市场，也是市场高度关注的细分市场。长安马自达在中国市场的中期目标，是为实现马自达品牌“在中国2010年生产、销售达30万辆”。为了这个远大的中长期目标，长安马自达从成立至今，在其推出的首款车Mazda2上投入了很大精力，这款在全球备受追捧的Mazda2成为长安马自达开启中国销售之路的第一步。

　　◆风 格

　　新Mazda2采用了紧凑型车身设计，依然延续了日本车所推崇的车身尺寸最小化、内部尺寸最大化的设计理念，整车布局紧凑但不显杂乱。新上市的Mazda2在外观上可以说是足够时尚靓丽。相信Mazda2的出现会让很多瞄准经济型车的年轻一族眼前一亮。目标群体瞄准年轻时尚人士、以中性为主，主要针对是“80后”的单身男女；享受个性自我、激情上进的群体。

　　骊 威

　　◆营销策略

　　作为现在两厢车市场的有力竞争者，日产的骊威不可避免地要与雅力士正面碰撞。与日欧小型车相比，骊威最大的优势在于宽敞的车内空间，与韩国紧凑型两厢车相比，骊威的长处在于做工更为精细、发动机燃油经济性更为出色，品牌认可度更高。

　　◆风 格

　　骊威的发动机沿用了TIIDA的1.6升全铝 DOHC直四发动机，最大功率 77／5200KW／RPM，日产凭借这款发动机在A0级车市场征战多年斩获颇丰。从外形上看，骊威体形最大，属于壮硕魁梧型，拥有最长（4178mm）和最高（1565mm）的车身，以及最大的轴距（2600mm），内部空间也最宽裕。骊威的后尾箱空间也相当大，长途旅游或需要装载货物时会是个好帮手。