日前，随着一辆辆荣威550轿车驶下生产线，上海汽车集团股份有限公司自主品牌临港基地正式落成投产，据悉，明年开始，名爵品牌部分产品也将在此共线生产，上海汽车平台化生产布局初步完成。临港基地将与仪征基地、南京基地一起成为上汽自主品牌国内三大生产基地，并与上海汽车技术中心安亭基地、南京分院和海外研发中心一起形成上汽完整的自主品牌研发体系。

　　据介绍，临港基地建设在整体布局上实现“一次规划，分步实施”，全面体现精益化、敏捷化、柔性化、模块化和高质量的先进设计理念，并在制造管理、节能环保等方面达到了国际先进水准。

　　临港项目总投资29亿元，选址上海南汇临港，与洋山深水港隔桥相望，总占地面积达120.71万平方米，一期占地面积为67.85万平方米，初期规划产能为15万辆/年。目前临港基地主要生产荣威550产品，明年下半年由上汽自主开发的一款名爵新产品将有望在这里生产。冲压、车身、油漆、总装、发动机等5大车间均系全新建造，生产设备采用国际一流的技术与工艺，并且强调“技术先进、适度超前”的规划理念，为未来发展预留充足的空间。新基地中由高速双向数据链和数据信息系统所搭建的神经中枢系统，将确保工厂所有信息集成实时监控、定向反馈，为现有生产的质量控制和未来持续升级提供良好的信息基础。这些都将确保上海汽车临港生产基地在未来30年都能保持领先性。

　　在制造管理方面，上汽按照国际先进水平和多年积累的的经验，加强现场管理体系建设，在工艺布置、物流运输和质量控制的全过程全面实施追求零缺陷、零浪费、持续不断改进的精益生产方式，由此极大地提升上海汽车自主品牌的竞争力。节能环保方面，临港基地在国内汽车行业中首家在面漆、底漆上全部使用水溶性漆，动力能源的设计、设备、使用均采取最为节能的方式，充分体现出对环保事业的高度责任感。

　　此外，临港基地位于上海东南，地处长江口与杭州湾交汇处，具有海运、铁路、公路、内河、空港“五龙汇聚”的独特区位优势，它的正式落成为上海汽车自主品牌建设增添新的重要动力。上海汽车自主品牌整车将从这里出发，进一步开拓国内市场，并逐步走向国际舞台。