居住在都市的无数现代人，终日劳累辛勤开拓事业版图，而激烈竞争的高压生活环境下，往往在你不注意时，牺牲了长久以往，人跟大自然的互动连结。

　　不过，我始终相信，人们即使高度都会化，拥有更多的物质享受，歷代演化过程所承袭的血液，跟大自然与土壤的紧密连结，仍是不能切割的遗传因子。

　　追求自然与贴近大地的原生渴求，转移至造车思维，成就为X5此类新世代的运动休旅车。

　　这样的原生渴求，也转移至造车思维，成就为运动休旅车。今天，刚好有这样的机会，感受全球豪华运动休旅要角－BMW X5，以3.0 双涡轮柴油动力旗舰之姿登场的X5 3.0sd M运动套件版，来段远离都会的偷闲自然之旅。

　　催化运动风格，M款套件上身

　　不同于兼具豪华气派与运动风格的标准版X5车系，眼前这款X5 3.0sd，总代理为刻意营造柴油旗舰动力的运动风格，特别导入原厂M款运动化套件，而车款形式也以X5 3.0sd M款来标志，呈现浓厚的动感氛围。现在就来看看，整体造形格局的变动差异。

　　原本BMW针对LSUV客层设计的X5车系，在造型美学上已有独特的见解，可观的车身尺码，搭配立体的运动化车身线条，整体设计样貌已臻成熟，现在追加的M款内装外观套件，可说是再撒上一把火红辣椒，让整体风格更显呛辣！

　　BMW原厂发表的X5车系M款套件，此次也出现在X5 sd M身上，同车色涂装的前保桿，搭配类钛处理的水箱罩与富神韵的头灯组，让车头造型在科技质感中，更增添些运动感。

　　不同于标准版X5前保桿的混搭色设计，M款套件为同车色涂装设计，成为车身辨识的最大的造型差异。

　　由侧边来看，X5拥有相当清晰的立体腰线，一路由车头延伸至车尾灯组，

　　深色的车框也让座舱在外表看来更为宽敞，同车色裙脚与空力尾翼，也是车测营造动感不可或缺的要角。

　　足下套件最重要的强化，就是导入BMW原厂M款V幅式19吋铝圈，放射的V幅铝圈样式搭配M款徽饰，成为独特风格营造的判断准则。

　　如同前保桿採用同车色涂装手法，后保桿与侧裙也是如法套用，藉由良好的空力套件与双排尾管造型，展现性能运动休旅的气势。

　　其中，最让吸引我目光的，当属于同车色涂装的M款空力套件，包括前进气坝、侧裙与后保桿等部品，在视觉样貌的呈现上，确实比搭配深色的涂装标准空力套件，来得更趋一致性，而当天试驾的银色涂装X5 3.0sd M，整体造型在空力套件与V幅式19吋跑胎加持后，也多带点冷酷的科技感。至于车内部份，最明显的就是M款方向盘，如同先前接触过的BMW M款方向盘相同，不尽镶嵌M饰徽增添热血气息，双手握感与驾驶操控性的提升，这些也在稍后的动态体验上，形成加分效果。

　　呼应M款运动化的风格设定，X5 3.0sd M採用深色内装搭配铝合金饰板手法，营造科技感的座舱氛围，至于BMW家族产品的iDrive系统，在X5 3.0sd M也是完整移植。而方向盘改採为M款原厂套件设计，不论是视觉感，还是实地的操控流畅度与触感，都是休旅车级距，水准以上的演出。

 

　　中控台下方四个按键都是关乎重要的车辆设定，由左依序为倒车雷达、DTC动态循迹控制系统、HDC陡坡缓降与电动尾门细部设定。