随着后奥运时代的来临，科技环保的两厢车成为新宠，这说明奥运理念开始影响生活的方方面面。而作为一款世界高品质的两厢车型，高尔夫已经在国内上市5年有余，同时在中国也拥有了一大批“钢炮”(高尔夫的别称)的粉丝。

　　吃“细粮”不怕

　　作为一位2年“炮龄”车主，张小姐面对不断上涨的油价，一语惊人，“我们家‘黑高’(她对自己黑色高尔夫的爱称)吃‘细粮’不怕。”

　　面对编者的满脸疑惑，张小姐娓娓道来。张小姐这辆黑色1.8手动舒适高尔夫是06年购置的，一开始磨合期颇为费油。百公里油耗达到12L，周围朋友都取笑她，说她开个轿车，快赶上开越野车的了。开始她也没在意，以为是磨合期的缘故，可行驶过了4000公里，按说早过了磨合期，可是油耗还是居高不下，这才意识到该找找这个问题的原因了。

　　在通过和朋友们交流，向网上高手取经，张小姐才意识到是自己的缘故。于是“痛改前非”。“首先开始清理我的后备箱。自买了车后，车的后备箱几乎成了仓库，无论是饮料、杂志、球包、运动鞋，凡是能装上车的全在车里，这样无形中增加车重，也增加油耗。于是把车内清洁一新，把能拿出车里的杂物全都拿出去。同时，作为手动挡车，掌握换挡技巧，相应的转速与时速对应不同的挡位。高尔夫是高转速发动机，尽量在2500转甚至3000转时换挡。据高手介绍，长时间等待红绿灯，熄灭发动机也能达到节油的效果。这些技巧注意后，油耗的确下降不少。当然，良好的驾驶习惯是必不可少的，如慢起步，轻刹车，不超车，一段时间下来，我的高尔夫油耗居然降到了百公里9升。”

　　“但终日开车对油门提心吊胆，轻踩慢抬，60、90公里时速地晃悠，那我还不得憋屈死”，张小姐如是说，“我开车就爱追求动力，油门常常狠踩一脚，油耗是高了点。总得想办法，在不能也委屈自己啊。”偶然一日听闻97号油更省钱，于是张小姐也试了一试。还真是实践检验的就是真理。

　　在换用97号“细粮”后，她的车的确省油不少。何况加高标号的油肯定是对车没坏处。虽然单价贵了点，但百公里省出几个油，倒也平衡了。“现在，我每次加油停到97号的油泵前，还挺自豪，跟奥迪、宝马为伍了。省多少油，已不是主要问题，反正我的驾驶快感保持着，我的车更顺畅了，我也更美了。”张小姐美美的说。

　　学会享受生活

　　对于北京某科学研究院的张先生，买高尔夫的初衷是因为面子。谈起他当初的购车经历时，张先生还是津津乐道。他说，当时自己就在威姿和高尔夫两者之间进行选择。但觉得从外观上看来威姿看起来象是女孩子开的，他已经40多岁了，显然不合适。而且高尔夫整体上比较朴实，又听说在欧洲市场上拥有量很高，销售非常好，于是增加了他选择该高尔夫的决心。

　　张先生以前坐的都是公家车，也就是群众口中所说的官车。坐在那样的车里，虽然很显气派，但心里总有点不是“滋味”。现在根据自己的经济情况，购买了一辆高尔夫作为自己家庭用车，虽然没有以前开的那么气派，但开着却非常踏实，不张扬；而高尔夫时尚的外观和优异的品质，也不会给自己丢面子。

　　自从有了这辆车，张先生的业余生活也丰富了。经常和车友会的朋友一起驾车“爬山涉水”。用他的话“开始享受生活了”。

　　不过他也经历了一场惊险。“有一次下大雨，涉水到一半前面车刹车，我一抬油门车灭了，当时心就凉了，下来看了看空滤和排气管，估计可能是排气管进水，心想一死一活，试了两次竟然着了，事后去4S做检查，师父说运气好，旁边好几辆进水发动机大修的，当时不由后怕。”

　　命运在于选择

　　如果张先生说运气好，再看看无锡的这位高尔夫车主就“小巫见大巫”了。

　　一辆来自无锡的高尔夫，被大货和大客挤的面目全非，但车中的人却毫发无损，还在路边晃悠等警察。警察来了相当惊讶，头一天晚上发生的车祸，第二天人就去上班了。车已经报废了，当时保险公司的听说是驾驶员自己来索赔的都非常惊讶。

　　据车主介绍，当时是一个雨夜，车主驾驶高尔夫行驶在高速上，前面一部大货没有尾灯或者尾灯很暗，车主发现时距离已经很近了，第一反应是打舵避让，而这时后面一部大客疾驰而来，避让不及，就把高尔夫挤成了除了框架面目全非的结果。而高尔夫成功的碰撞吸能保护了车主的性命。

　　在这里，编者有必要解释一下，这种被日系车一直标榜的碰撞时吸能特性，其实最早是被应用在德系车身上的。

　　无论是不是高尔夫车主，当聊到高尔夫的时候总是离不开一句话：“高尔夫真是辆好车。”在听过高尔夫车主讲述的各种各样故事后，编者才深刻感受到这款风靡世界的经典车型真正的高品质！