笔者从中国汽车工业协会获悉，10月份汽车生产70.49万辆，环比下降7.82%，同比下降1.15%；销售71.57万辆，环比下降4.77%，同比增长3.37%。

　　在汽车主要品种中，乘用车产销51.99万辆和53.85万辆，环比下降6.42%和2.60%，与上年同期相比，产量下降0.45%，销量增长8.36%；商用车产销18.50万辆和17.72万辆，环比下降11.55%和10.83%，同比下降3.05%和9.30%。

　　轿车销量环比下降9.12% 仅SUV销量增长

　　中国汽车工业协会提供数据显示，从产量来看，10月份仅运动型多用途乘用车(SUV)和交叉型乘用车环比呈一定增长，其它品种有所下降；从销量来看，10月只有运动型多用途乘用车(SUV)呈小幅增长，交叉型乘用车降幅相对较为明显。

　　与上年同期相比，多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车产销呈一定下降，基本型乘用车(轿车)销量结束8月、9月下降态势，呈现快速增长，表现较为出色。

　　10月基本型乘用车(轿车)产销38.45万辆和40.96万辆，环比下降9.12%和1.53%，同比增长1.22%和12.33%；多功能乘用车(MPV)产销1.30万辆和1.47万辆，环比下降21.05%和1.98%，同比下降26.04%和17.06%；运动型多用途乘用车(SUV)产销3.90万辆和3.73万辆，环比增长9.88%和0.91%，同比增长21.25%和20.82%；交叉型乘用车产销8.34万辆和7.68万辆，产量环比增长3.59%，销量下降9.44%，同比下降9.99%和8.17%。

　　客车销量环比下降18.26%

　　前十家商用车生产企业销量排名      

　　受宏观经济环境影响，国内不少中小企业相继倒闭，这一状况直接影响到了10月份商用车销量，与9月相比，10月除客车非完整车辆产销呈较快增长，其它商用车品种均呈现不同程度下降。其中客车产销1.79万辆和1.85万辆，环比下降23.28%和18.26%，同比增长1.54%和1.05%。

　　数据显示，与上年同期相比，10月份半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆降幅较为显著，总体形势依旧低迷。

　　其中，货车产销12.95万辆和12.10万辆，环比下降3.90%和6.48%，产量同比增长10.14%，销量下降1.25%；半挂牵引车产销0.90万辆和0.87万辆，环比下降46.19%和39.90%，同比下降41.66%和35.71%；客车非完整车辆产销0.53万辆和0.50万辆，环比增长26.65%和21.69%，同比下降24.94%和26.48%；货车非完整车辆产销2.34万辆和2.40万辆，环比下降22.76%和14.68%，同比下降29.63%和29.82%。

　　上汽为10月汽车销量冠军 广州本田乘用车销量下降22.52%

　　前十家乘用车生产企业销量排名        

　　10月份，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、华晨、奇瑞、比亚迪和吉利。与上月相比，上汽、东风、长安、北汽、广汽和吉利有所下降，其它企业呈小幅增长。10月，上述十家企业共销售汽车60.12万辆，占汽车销售总量的84%。

　　乘用车销量排名前十位的企业为：上汽通用五菱、一汽大众、上海大众、东风日产、上海通用、一汽丰田、广州本田、奇瑞、比亚迪和北京现代。与上月相比，上海大众和广州本田降幅较为明显，分别达到13.48%和22.52%。10月，上述十家企业共销售乘用车31.26万辆，占乘用车销售总量的58%。