很多人认为排量越小就越省油，如果从绝对耗油量来说，这似乎有些道理，但是，从汽车技术来讲，燃油的利用率更为重要。也就是说，在同等油耗下，汽车做的有效功越多则越好。再来看买车，我们不应该只注意发动机的油耗，还要看其功率、扭矩等动力参数。而在最近上市的中级家轿中，朗逸的发动机就具备低速高扭的特点。再加上朗逸6档手自一体变速箱的辅助，朗逸2.0L 发动机在2000转左右已经能够输出超过85%的动力，3000转左右朗逸动力系统达到输出超过90%的动力。举例来说，处于5档时，2000转左右差不多是车速60-70公里/小时的状态，3000转差不多是车速在110-120公里/小时的状态。不难发现，朗逸的两次动力爆发都恰好是在最常用的时候，尤其是在城市道路使用中会发现动力输出非常实用。

　　轮胎气压对油耗的重要影响

　　如果说发动机是汽车的心脏，那么轮胎就是汽车的四肢。“千里之行始于足下”，轮胎作为汽车与地面唯一接触的一个零部件，它对油耗的影响也非常大。如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。据测试，胎压比规定值低2psi（压力单位：磅／平方英尺），油耗会增加1％。因此，最好每月检查一次胎压。此外，选用某些绿色环保轮胎，也可降低3％至8％的油耗。为此，朗逸不仅配备了同级车中没有的米其林绿色轮胎，还专门增加了TPR（胎压监测系统）。TPR技术能在胎压不足时可以及时提醒驾驶者。大家知道，开车不像骑自行车，车主能明显感到轮胎的气足不足，在多数情况下，反而不能及时发现胎压已经不足。而此时，发动机已经很吃力的在工作了。有TPR这项技术的话，就能避免发动机长时间处于“疲劳”状态，从而达到省油环保的目的。

    影响油耗的小因素也不容忽视

　　在发动机和轮胎这些大方面注意了，那么选辆省油车的工作也就完成一半了。接下来，就得注意一些细节方面。而朗逸是在同级车中表现比较好的一款车。众所周知，上海大众在朗逸身上投入不小精力，把它当作冲击日系车的实力选手来培养，所以在配置上一改以往的保守，简单，甚至超越了卡罗拉。NAO陶瓷刹车片是上海大众首次使用的新技术。这款新型刹车片不仅能降低刹车噪音还能起到省油环保的效果。经过精确实验，NAO陶瓷刹车片能大大提高制动性，从而达到节油的目的。朗逸还使用了环保隔热效果好的绿色玻璃，有效降低用在空调制冷上的燃油消耗。另外，风阻系数也会影响到车辆的油耗，而朗逸精心设计的流线型外形除了出于美观的考虑外，更大程度上是为达到降低风阻系数，节油环保的作用。