日前，法国标致雪铁龙PSA集团与哈飞汽车集团在北京签署了旨在研究共同组建合资公司可行性的理解备忘录。

　　该备忘录确定了经双方认可的合作范围及合作目标，成立由哈飞汽车集团和标致雪铁龙集团各持股50%的合资公司，首先生产及销售(10 座以下)的商务车，生产基地位于广东省深圳市。

　　据介绍，标致雪铁龙集团和哈飞汽车集团的合作将共同研发、生产及销售一系列款式多样的、满足中国汽车市场需求的10 座以下的高档商用车。

　　作为进入中国最早的企业，PSA只与东风有合资公司，虽然已经有12个年头，按照计划，标致雪铁龙集团在中国市场的份额将要扩大至6%至8%（现为4.5%至5%左右）。但标致雪铁龙去年在华销量仅为20多万辆，国内排名仅第八或第九，远没有达到标致雪铁龙的要求。

　　从去年以来， 标致雪铁龙明显扩大了在中国的市场投入，神龙第二工厂的建设以及与哈飞的这次联合都表现出了PSA十足的愿望。而此前，PSA中国事务部正式在北京设立，这是与神龙合资12年来，标致雪铁龙首次将中国事务部搬至中国大陆，今后，中国事务部直接隶属总裁，在此之前，中国的市场地位仅与马来西亚等国相当。根据PSA安排，今后标致雪铁龙在中国的新车计划、投资计划、研发计划、零部件采购和寻找合资伙伴的事务都由中国事务部负责，设在巴黎的中国部撤销。

　　对中国投资和重视程度的增加与PSA目前在欧洲乃至世界市场遇到的利润下滑不无关系。2006年，PSA利润减少8亿欧元，而在整车销售中，只有在中国同比增长43.1%。目前，PSA仍然把神龙汽车作为其在中国市场最重要的合作伙伴，据了解，神龙新车型引进计划在今年9月才会确定，根据PSA的新计划，从2008年至2010年PSA在全球推出41款新车型，其中中国和南美市场将共计推出20款新车。