就在三四年前，在韩国首都首尔的街道上看到外国车还是件新鲜事。在许多韩国人心中，韩国人就应该买国货。这种观念导致韩国成为全球最“封闭”的汽车市场之一。但现在，情况已发生很大变化。

　　在花样翻新的促销、降价，以及韩美自由贸易协定签订后关税下降等因素的共同作用下，今年1至6月，进口轿车、SUV在韩国的销量同比增长26.3%，增幅是国产汽车本土销量增幅的两倍。

　　现在，本田CR-V是韩国国内销量最高的外国车，其次是雷克萨斯ES350。今年韩国进口车销量预计增长12%，达4.55万辆。韩国汽车进口商和经销商协会预计，2011年该国进口车市场将扩大到7万辆的规模。

　　虽然进口车和本土产品在销量上的差距还很大，但让韩国车企担心的是，民众的消费观念已发生变化。韩国消费者注意到，他们在国内购买韩国车的价格，要高于美国消费者买的进口韩国车。现代Grandeur在韩国的售价约38640美元，而它在美国市场仅售24235美元。

　　“我们已经帮助本土汽车企业成为跨国公司，他们从我们身上攫取了巨额利润。我们还得‘喂养’他们多久？”32岁的教育工作者宋本娜的话代表了很多韩国人的看法。