北京市交管局昨日消息，《交通事故快速处理办法》实施两月，现北京60%司机均能采用快速处理办法解决小事故；因交通事故导致的交通拥堵，较两月前约下降50%。

　　北京市交管局相关负责人介绍，两月来，多数司机均能准确判断出哪些事故属于小事故，并能自行确定事故责任，但是，对于“双方均有错”等情况，肇事双方划分事故责任时常有分歧。

　　公交专用道追尾两车仍须罚款

　　两车追尾，多数情况下，均由后车司机承担事故责任，判定理由为“未保持合理车距”。但是，如果两社会车辆在公交专用道内追尾，且发生于禁行时限内，前车同样难以免责，前后车须承担同等责任；在此基础上，两车仍须缴纳违章罚款。

　　逆行撞车顺行车未必免责

　　根据《道交法》规定，两车相撞，逆行方须承担事故主责，顺行方无责。但是，如果顺行方也有违法行为，比如顺行车闯入了禁行区域，或载物超过规定宽度，由此两车剐蹭，顺行方同样要为违法行为埋单：两车负事故同等责任；都须就逆行、闯入禁行区域等各自的违章行为缴纳罚款。

　　该负责人表示，该种情况也适用于倒车事故：倒车时与后面的车相撞，后车所处地点如在禁行区域内，或后车载物部分超宽，两车同责。