作为一款公务车铂锐的后门开启角度比较大，大部分身材的乘客上下车都会比较方便。而与大多数车辆不同铂锐的后门车窗可以全部收回，为乘客提供更多亲近大自然的机会。　　近日记者以消费者身份走访了北京地区多家克莱斯勒授权经销商，通过对几家经销商的询问，店内销售人员已纷纷表示在本月(08年1月)克莱斯勒的展车即将到店，而在下月(2月)28日该车将正式上市销售。

    
　　另一方面北奔-戴•克也在上周正式公布了铂锐的预售价格区间为18—25万元。目前首批展车已经抵达克莱斯勒授权4S店，并从即日起开始接受消费者的预定。还没来得及亲自体验它的朋友不妨跟随下面的图片，详细的了解一下国产铂锐的相关情况。

    
　　一 外观部分：

　　铂锐外型的设计是以2003年在日内瓦车展上推出的Airflite概念车为基础的，同时更结合了交叉火力和300C的设计元素。虽然是一款主打公务和商务市场的车型，但是在外观上却一改中级轿车过于传统的造型外观更具冲击力。

　　与同在克莱斯勒展厅的300C相比铂锐的身材略小一号，但是外观却更加时尚灵动。 拥有4.8米的车长和2.765米的轴距，这样的车身尺寸对于铂锐来说还是很符合自身定位的。

　　铂锐的整体造型“肌肉感”十足，同时也具备了如同300C一般大气时尚。修长的发动机罩看上去很优雅，“蝶翼”形的前大灯设计让铂锐的正面造型散发出一股冲击力。短平的车尾设计一改以往美式车的风格，颇有些欧洲掀背跑车的感觉。

　　虽然铂锐的车尾部分看上去很短，但是打开行李箱后发现它的行李空间还是不错的，不过目前位置厂家还没有公布其行李空间究竟有多少。

　　通过车内仪表台左侧的按钮可以在车内遥控开启行李箱，此外站在车外双击遥控钥匙的相应按钮也可以开启行李箱，这称得上是一项非常人性化的功能。