当今的车型换代，外形的变化总比技术的进步更明显，甚至很多车型的动力系统都完全沿用老款的配备。但新一代宝马5系的变化无疑是巨大的，首先宝马将抛弃对自然吸气发动机的偏好，引入涡轮增压系统，并将其做为高性能的代表。已经配备宝马X6的全新4.4升双涡轮增压V8发动机将成为普通版宝马5系的旗舰型动力，用于宝马3系(参数配置 图库)的直列六缸涡轮增压发动机也会进入发动机清单。宝马目前正在研发的第二代共轨柴油喷射系统具有更大的喷射压力，从而提高柴油雾化效果，改善经济性、动力性和尾气排放，这种更清洁高效的柴油发动机有望率先在新一代5系上使用。新车的变速箱主要是手动六前速和Steptronic手自一体六前速两种，也有可能在高端型号上采用ZF公司最新研发的八前速自动变速箱。预计在2010年上市的宝马M5将搭载一台性能更强大的V10发动机，据消息称这台V10将在现有基础上将排量增大到5.5升，马力和扭矩当然更加丰厚。

　　新一代宝马5系在车身上大胆采用昂贵的轻质材料，例如铝合金和碳纤维。车头部分将大量采用铝合金框架降低车头重量改善轴荷分配，同时可以满足缓冲吸能区的要求，乘客座舱和后备箱依然采用传统的高强度钢材制成，高性能版则将采用更多的碳纤维部件替换铝合金和钢材。新车仍然选用传统的麦弗逊前悬挂和多连杆后悬挂，宝马的调校技艺相信大家不会担心。

　　内饰方面，新一代5系将找回宝马的传统，中控台设计再次以驾驶员为中心，并配备了改进后的i-Drive控制系统。车内空间与现款接近，后备箱容积适度加大到550升，轮胎采用17、18和19英寸三种尺码，新设计的液压制动系统能够缩小制动距离，提高可靠性。