2008年2月26日 时值玛莎拉蒂GT跑车(GranTurismo)推出一年之际，意大利三叉戟品牌将再携其最新力作玛莎拉蒂GT S跑车(GranTurismo S)登陆今年的日内瓦国际车展，首度亮相全球。这一次，玛莎拉蒂对双门跑车运动风格的终极诠释转向了性能与驾驶乐趣。

图为玛莎拉蒂GT S跑车

　　新款玛莎拉蒂主要进行了两大核心性革新：采用了440马力4.7升的V8发动机和配备快速MC-Shift换挡模式的电子变速箱，两者呈“Transaxle”驱动桥分布(前置发动机、后置变速箱)——几乎所有代表其纯种技术血统的玛莎拉蒂高性能跑车都采用了经典的Transaxle分布模式。

图为玛莎拉蒂GT S跑车

　　玛莎GT S跑车(GranTurismo S)配备玛莎拉蒂与Brembo公司联合开发的高性能制动系统，该系统在去年法兰克福车展发布的玛莎拉蒂总裁系列运动GT S版(Quattroporte Sport GT S)上为业界首次采用。该系统采用的前轮碟式制动器运用了复铸技术(将铸铁和铝进行复铸)，辅以铝制单体6活塞制动卡钳，以保证最佳制动性能。

　　在车身外观上，玛莎GT S跑车采用了一系列抽象而有效的审美改造，使车身更具动感，亦丝毫无损出自宾尼法利纳大师之手的流畅线条。

图为玛莎拉蒂GT S跑车内饰

　　内饰所采用的Poltrona Frau皮革和Alcantara材料充分彰显出玛莎GT S跑车的运动气质，贴身型前后座椅的设计亦极具动感，座椅和椅背上均饰有水平条纹。

　　继3月日内瓦车展全球首发之后，玛莎拉蒂GT S跑车(GranTurismo S)将于4月便抵达中国，于北京国际车展首度亮相中国。